Zadanie 1 z 15
1 .
Czy przepisy w przedstawionych sytuacjach zostaną naruszone?
Dobrze
e) rowery holownicze;
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta jest zabroniony:
d) podczas jazdy na inny pojazd;
e) rowery holownicze;
Zadanie 2 z 15
2 .
Który z rowerzystów nie narusza zasad?
Dobrze
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta jest zabroniony:
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta jest zabroniony:
b) poruszaj się po autostradach i dróg do samochodów, a także na jezdni, jeśli jest liczba droga rowerowa;
Zadanie 3 z 15
3 .
Kto powinien ustąpić drogi?
Dobrze
6. Wymagania dla rowerzystów
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.5. Jeśli ścieżka rowerowa przecina drogę poza skrzyżowaniem, rowerzyści są zobowiązani do ustawienia innych pojazdów poruszających się wzdłuż drogi.
Zadanie 4 z 15
4 .
Jakie ładunki mogą transportować rowerzysta?
Dobrze
6. Wymagania dla rowerzystów
22. Wysyłka
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.4. Rowerzysta może przenosić takie towary, które nie przeszkadzają w kontroli roweru i nie tworzą przeszkodami innym użytkownikom drogowym.
22. Wysyłka
22.3. Wysyłka jest dozwolona pod warunkiem, że:
b) nie narusza stabilności pojazdu i nie jest zgodny z ich kierownictwem;
Zadanie 5 z 15
5 .
Który z rowerzystów narusza transport lotniczy?
Dobrze
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta jest zabroniony:
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta jest zabroniony:
e) nosić pasażerów na rowerze (z wyjątkiem dzieci do 7 lat transportowane na dodatkowym siedzeniu wyposażonym w niezawodne stałe etapy);
Zadanie 6 z 15
6 .
W jakiej kolejności przejdzie samochody przejść?
Dobrze
16. Podróży Perekrestkov.
Źle
16. Podróży Perekrestkov.
16.11. Na skrzyżowaniu dróg unqunenenalnych, kierowca pojazdu poruszającego się wzdłuż drogi wtórnej powinno ustąpić pojazdom do pojazdów zbliżających się do tego przecięcia części przejściowych na głównej drodze, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.12. Na skrzyżowaniu równoważnych dróg, kierowca spoza pojazdu jest zobowiązany do ustalenia pojazdów, które zbliżają się do prawej.
Zasady te powinny być prowadzone przez tramwaje między sobą i kierowców. Na wszelkich nieuregulowanych skrzyżowaniu tramwaj, niezależnie od kierunku jego dalszego ruchu, ma przewagę nad pojazdami nie-mechanicznymi zbliżającymi się do nich na równo równoważnej drodze.16.14. Jeśli główna droga na rozdrożu zmienia kierunek, kierowcy pojazdów poruszających się przez niego powinny być prowadzone przez zasady przecięcia równoważnych dróg.
Zasada ta powinna być prowadzona między sobą i kierowców poruszających się na drogach wtórnych.Zadanie 7 z 15
7 .
Ruch na rowery na chodnikach i ścieżkach dla pieszych:
Dobrze
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta jest zabroniony:
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.6. Rowerzysta jest zabroniony:
c) poruszać się w chodnikach i przejściach dla pieszych (z wyjątkiem dzieci poniżej 7 lat na rowery dla dzieci pod nadzorem dorosłych);
Zadanie 8 z 15
8 .
Kto ma przewagę podczas przekraczania skrzyżowania z ścieżką rowerową?
Dobrze
6. Wymagania dla rowerzystów
6.5. Jeśli ścieżka rowerowa przecina drogę poza skrzyżowaniem, rowerzyści są zobowiązani do ustawienia innych pojazdów poruszających się wzdłuż drogi.
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.5. Jeśli ścieżka rowerowa przecina drogę poza skrzyżowaniem, rowerzyści są zobowiązani do ustawienia innych pojazdów poruszających się wzdłuż drogi.
Zadanie 9 z 15 z 15
9 .
Jaka odległość powinna być między rowerzystami poruszającymi się w kolumnie?
Dobrze
6. Wymagania dla rowerzystów
Źle
6. Wymagania dla rowerzystów
6.3. Rowerzyści, poruszający się grupami, muszą iść na siebie, aby nie zakłócać innych użytkowników drogowych. Kolumna rowerzystów poruszających się wzdłuż drogi należy podzielić na grupy (do 10 rowerzystów w grupie) o odległości ruchu między grupami 80-100 m.
Zadanie 10 z 15
10 .
Pojazdy zdobędą przecięcie w następującej kolejności
Dobrze
16. Podróży Perekrestkov.
16.11. Na skrzyżowaniu dróg unqunenenalnych, kierowca pojazdu poruszającego się wzdłuż drogi wtórnej powinno ustąpić pojazdom do pojazdów zbliżających się do tego przecięcia części przejściowych na głównej drodze, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
Źle
16. Podróży Perekrestkov.
16.11. Na skrzyżowaniu dróg unqunenenalnych, kierowca pojazdu poruszającego się wzdłuż drogi wtórnej powinno ustąpić pojazdom do pojazdów zbliżających się do tego przecięcia części przejściowych na głównej drodze, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.13. Przed obróceniem w lewo i obróci się, kierowca niepotrzebnego pojazdu musi ustąpić do tramwaju towarzyszącego kierunku, a także pojazdy poruszające się wzdłuż równoważnej drogi w kierunku licznika bezpośrednio lub w prawo.
Zadanie 11 z 15 z 15
11 .
Rowerzysta prowadzi skrzyżowanie:
Dobrze
16. Podróży Perekrestkov.
Źle
8. Rozporządzenie drogowe.
8.3. Sygnały kontrolera mają przewagę nad światłach i wymagania znaków drogowych i są obowiązkowe w celu wykonania. Światła z wyjątkiem żółtego migania, mają przewagę nad znaki drogowe priorytet. Kierowcy i piesi muszą spełniać dodatkowe regulatory, nawet jeśli zaprzeczają światła świateł, wymagania znaków drogowych i znaczników.
16. Podróży Perekrestkov.
16.6. Włączenie w lewo lub rozwija się w zielonym sygnale głównych światłach, kierowca spoza pojazdu musi ustąpić tramwaj towarzyszącego kierunku, a także pojazdy poruszające się w kierunku nadjeżdżającym bezpośrednio lub włączenie w prawo. Zasady te powinny być prowadzone przez tramwaje między sobą i kierowców.
Zadanie 12 z 15
12 .
Migające czerwone sygnały tego światła:
Dobrze
8. Rozporządzenie drogowe.
Źle
8. Rozporządzenie drogowe.
8.7.6. Regulacja ruchu na filmach kolejowych, sygnalizacja świetlna są używane z dwoma czerwonymi sygnałami lub jednym białym księżycem i dwoma czerwonymi mającymi następujące wartości:
a) migające czerwone sygnały zabraniają ruchu pojazdów poprzez ruch;
b) migający sygnał biało-księżyca wskazuje, że alarm jest dobry i nie zakazuje ruchów pojazdów.
Na ruchach kolejowych sygnał dźwiękowy może być włączony jednocześnie z zabronionym sygnałem drogowym, dodatkowo informując uczestnikom drogowym na zakaz ruchu poprzez ruch.
Zadanie 13 z 15
13 .
Jaki kierowca pojazdu przejdzie na sekundę skrzyżowania?
Dobrze
16. Podróży Perekrestkov.
16.11. Na skrzyżowaniu dróg unqunenenalnych, kierowca pojazdu poruszającego się wzdłuż drogi wtórnej powinno ustąpić pojazdom do pojazdów zbliżających się do tego przecięcia części przejściowych na głównej drodze, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.14. Jeśli główna droga na rozdrożu zmienia kierunek, kierowcy pojazdów poruszających się przez niego powinny być prowadzone przez zasady przecięcia równoważnych dróg.
Zasada ta powinna być prowadzona między sobą i kierowców poruszających się na drogach wtórnych.
Źle
16. Podróży Perekrestkov.
16.11. Na skrzyżowaniu dróg unqunenenalnych, kierowca pojazdu poruszającego się wzdłuż drogi wtórnej powinno ustąpić pojazdom do pojazdów zbliżających się do tego przecięcia części przejściowych na głównej drodze, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.14. Jeśli główna droga na rozdrożu zmienia kierunek, kierowcy pojazdów poruszających się przez niego powinny być prowadzone przez zasady przecięcia równoważnych dróg.
Zasada ta powinna być prowadzona między sobą i kierowców poruszających się na drogach wtórnych.
16 Przekazanie Perekrestkov.
Źle
8. Rozporządzenie drogowe.
8.7.3. Ruch światła mają następujące wartości:
Sygnał w postaci strzałki umożliwiającej skręcie w lewo pozwala na odwrócenie, jeśli nie jest zabronione przez znaki drogowe.
Sygnał w postaci zielonej strzałki (strzałki) w dodatkowej (dodatkowej) sekcji (sekcje) dołączone do zielonego sygnału światła informuje kierowcę, który ma przewagę w określonej strzałce (strzałki) kierunku (wskazówki) ruchu przed pojazdami poruszającymi się z innych kierunków;
e) czerwony sygnał, w tym migający lub dwa czerwone sygnały migające zabrania ruchu.
Sygnał w postaci zielonej strzałki (strzałki) w dodatkowych (dodatkowych) sekcjach (sekcjach) wraz z żółtym lub czerwonym sygnałem światła informacyjnego informuje kierowcę, że ruch jest dozwolony w określonym kierunku, z zastrzeżeniem nieograniczonego przejścia pojazdy poruszające się z innych kierunków.
Zielona strzałka na płytce zainstalowanej na poziomie sygnału czerwonego sygnału światła z pionowym układem sygnałów pozwala na ruch w określonym kierunku, gdy czerwony sygnał świetlny został włączony z ekstremalnym prawym pasem (lub ekstremalnym leworęcznym Ruch na drogach z ruchem jednokierunkowym), pod warunkiem, że korzyści w ruchu inni uczestnicy przemieszczają się z innych wskazówek do sygnału światła ruchu, które umożliwiają ruch;
16 Przekazanie Perekrestkov.
16.9. Podczas jazdy w kierunku strzałki zawartej w dodatkowej części jednocześnie z żółtym lub czerwonym sygnałem światła, kierowca musi ustąpić pojazdom poruszającym się z innych kierunków.
Podczas jazdy w kierunku zielonej strzałki na stole zainstalowanym na poziomie sygnału czerwonego światła z pionową lokalizacją sygnałów, kierowca musi wziąć skrajny prawy (lewe) pasek drogowy i ustalanie pojazdów i pieszych ruchomych Inne kierunki.
Mountainbike to dość młody sport. Z języka angielskiego nazwa dyscypliny jest tłumaczona jako "rower górski", który całkowicie wyjaśnia jego istotę. Jazda na rowerze w górach aktywnie rozwija się, co roku adherents tego sportu staje się coraz bardziej.
Jest wiarygodnie wiadomo, że pierwszy rower został wymyślony pod koniec XIX wieku. Samochody w tym czasie nie zostały jeszcze wymyślone, więc na rowerze nabył wielką popularność. Większość ludzi wolała jeździć w zwykłych drogach, ale były też ekstremcy kochankowie, którzy chcieli zdobywać szczyty górskie na rowerze. Niestety, projekt transportu rowerowego tego czasu nie pozwolił na stworzenie takich złożonych podróży, a zatem miłośnicy nowych doznań musiały być całkiem niezacerani, aby zamieniły się w górski. Długie lata różni ludzie Pracował nad stworzeniem roweru górskiego. Ich wysiłki nie były na próżno, ponieważ teraz w każdym mieście znajduje się sklep, w którym można kupić Mountainbike. Z zwykłego roweru ma miękkie zawieszenie absorpcyjne, szersze koła, napęd wielowy prędkości, transmisje indeksu. Ponadto nawet nowoczesne wzory są stale ulepszane.
Istnieją dwa daty narodzin góry Mountinbike. Pierwszym stwierdza, że \u200b\u200bpojawił się około 50 lat temu, kiedy amerykański student próbował zdobyć górski rower szczytowy. W drugiej wersji ten sport pojawił się 30 lat temu, kiedy odbyła się pierwsza masowa początek na rowerze górskim. W 1990 roku UCI, Międzynarodowa Związek Rowerzyści, oficjalnie przyznała Mountainbike w oddzielnym sporcie. Wtedy zorganizowano mistrzostwa pierwszego świata. W 1996 r. Ta dyscyplina została wprowadzona do programu Igrzysk Olimpijskich w Atlancie.
Jak już rozumiesz, Mountainbike jest potrzebny do szybkiego i łatwo pokonać tablice terenowe o różnych poziomach złożoności. Istnieje kilka rodzajów rowerów górskich, każdy z nich jest przeznaczony dla różnych typów jazda. A jakie są poglądy?
Jazda na rowerze jedzie na naturalnym lub sztucznym przeszkodnikom.
Dertt skakuje z trampoliny na trampolinie. Trasa tego rodzaju wyścigów składa się z różnych trampolin, aw skoku między nimi sportowcy mogą wykonywać sztuczki. Ten styl podbił wielu, więc lubi szaloną popularność.
Ulica - jazda z elementami ekstremalnych. Aby być bardziej dokładnym, głównym zadaniem rowerzystów jest precyzyjnie skrajna jazda. Nie każda osoba jest zdolna do lekkomyślnych działań, dlatego nie każdy spróbuje swojej siły w tym sporcie.
Slopestyle - taka jazda wymaga specjalny treningPonieważ każda sztuczka musi być staranna, dokładnie i technicznie poprawnie. Jeśli sportowca spada, jego rytm spełnia prawdą, a prawdopodobieństwo przekazania utworu jest całkowicie zmniejszone z powodu obrażeń.
Cross Country - to jest taka górska jazda, która weszła do programu olimpijskiego w 1996 roku. Taka mountainika składa się z jazdy przez szorstki teren, utrzymując normalny rytm prędkości podczas przekraczania długiego bezpośredniego segmentu utworu, podnosząc górę. Obecność kasku w tej formie jazdy na rowerze musi, w nieobecności, sportowiec nie może konkurować.
Slalom równoległy - ten gatunek przyszedł na rowerze konkurs narciarski. Zgodnie z zasadami, dwóch lub trzech uczestników jednocześnie zaczynają przechodzić na odległość. Następuje się równolegle tory, które są absolutnie identyczne z siebie, ponieważ jeśli sportowcy nie będą miały równych warunków, wyścig będzie nieuczciwy.
Wróć - ten rodzaj ropuła ma inną nazwę: zejście szybkiego. Szlaki składają się z kilku sekcji innego poziomu złożoności, z których każdy jest utrzymywany przez chwilę. Rodzaj przejścia takich witryn jest również zróżnicowany.
Freeride - jazda na złożone utwory. Z reguły trasy naturalne są wykorzystywane do konkursów, ale czasami tworzone są sztuczne te. Należy zauważyć, że dla tej dyscypliny konieczne jest posiadanie bardzo dobrego szkolenia fizycznego i konieczne jest przygotowanie dokładnego roweru.
Rower górski - sport ekstremalny. Przyciąga dużą liczbę osób, ponieważ wielu chce spłukać nerwy, dostać adrenalinę i czuć się jak ekstremalne. Ale przy wyborze tego sportu pamiętaj - zdrowie jest przede wszystkim, więc bądź ostrożny i przestrzegaj niezbędnych środków bezpieczeństwa. Udane rasy!
Mountainbike - rower specjalnie zaprojektowany i produkowany do jazdy na zewnątrz dróg. Posiadanie specjalnych cech, MountainBike łatwo przechodzi, gdzie zamówione są zwykłe rowery.
Mountainbike, ogólnie, uniwersalny rower. Oprócz bezpośredniego miejsca przeznaczenia do jazdy poza drogami, możliwe jest poruszanie się po autostradzie z komfortem, wzdłuż drogi miejskich, wzdłuż utworu. Prawda, ze względu na jego specjalny projekt, jest droższy niż jego facet.
Funkcje górskie
rower górski MountainBike, który jest zrozumiały za jego cel, jest wyposażony w:
- bardziej trwała ramka, która ma kontur trapezowy;
- miękki widelec amortyzacji;
- tylne zawieszenie (choć ta opcja jest dostępna tylko dla niektórych modyfikacji produkowanych dla niektórych dyscyplin);
- podniesiony przez powóz, który zwiększył rozliczenie roweru na poziomie z rękawami;
- grube opony, które mają wypukły i podłączony ochraniacz;
- silniejsze koła.
Ponadto większość modyfikacji górskiej renderowana jest do przodu kierownicy (5 ... 12 cm w stosunku do stojaka kierowniczego). Przeniesienie łańcucha roweru górskiego, dzięki istniejącym przełączeniu prędkości, może zapewnić zmniejszoną transmisję, która ułatwia łatwiejsze dla podróżujących lub sportowców w celu przezwyciężenia stromych wspinaczów.
Waga górskiego, pomimo stosowania najnowocześniejszych materiałów (włókna węglowe, polimery, tytan, aluminium), wynosi 8 ... 20 kg. Najlżejsze rowery (8 ... 12 kg) produkowane są dla rowerzystów profesjonalistów zaangażowanych w sporty i głośniki w różnych konkursach. Samochody na 15 ... 17 kg z sektora budżetowego; Jest to najbardziej liczne i odkryte przez zwykłych modyfikacji konsumentów. Rowery stosowane w dyscyplinie szybkiego pochodzenia z gór osiągają wagi 20 kg, co wyjaśnia specjalne wymagania dotyczące siły i niezawodności produktu przechodzącego w superloade.
Prawie wszystkie rowery górskie są nowoczesnymi hamulcami na płytach. Są one mechaniczne (przeniesienie wysiłku prowadzi się przez kabel) i hydrauliczny (w strukturze występuje hydrolium wypełnione płynem hamulcowym). Z najnowszych innowacji: w 2010 r. ... 2014 Zainstalowany standard na rozmiarze koła rowerów górskich. Dla zwykłego jest 27,5 cali (wcześniej niż 26 cali), dla "Nires" - 29 cali.
Różnorodność modyfikacji roweru górskiego znajduje odzwierciedlenie w swojej cenie. Jest 17 ... 900 tysięcy rubli. Zależy od materiałów stosowanych w projekcie, obecności dodatkowego lub braku tradycyjnych opcji itp.
Widoki Mountainbikes.
Dziś producenci produkują różne modyfikacje rowerów górskich. Wynika to z ich bezpośredniego miejsca przeznaczenia, z wymogami technologii podczas korzystania z roweru w określonych dyscyplinach. W szczególności mogą mieć różne amortyzatory, wymiary koła, projekt ramki, typ montażu.
Rowery górskie są obecne na rynku:
- jazda na rowerze, w których pokonują się naturalne i sztucznie stworzone przeszkody;
- kaptur lub skacze na trampiny i wykonywanie sztuczek;
- ulica reprezentująca skrajne łyżwiarstwo na ulicach miejskich, sztuczne obiekty;
- slopestile: polega na pokonaniu autostrady ułożonej na nachylenia wzgórza lub góry; Jazda obejmuje elementy innych dyscyplin, w szczególności jądra, Nord-brzeg, zjazd;
- krzyżowy kraj lub szybki jazda poza drogami;
- równoległe slalom i biker-krzyż: dyscyplina obejmuje jednoczesne i równoległe pochodzenie z elewacji kilku zawodników; Podczas jazdy, mogą utrzymywać walkę kontaktową z inną;
- szybkie zejście, zwane zjazdem;
- freeride - jazda na wyzwanie; Przeszkody na autostradzie Mountainpay można stworzyć sztucznie;
- wszystkie góry - przecięcie prostego szorstkiego terenu itp.
Historia Bank górski
Który z wynalazców stali na początkach rowerów górskich, aby powiedzieć trudne. Wielu inżynierów biorących udział w tworzeniu Banku Mount, który wymyślił różne urządzenia, stopniowo zwrócił zwykle rower drogowy W urządzeniu zdolnym do wytrzymania ekstremalnych ładunków pasm górskich.
Słynne fakty historyczne, znane są następujące:
- 1970s: W Kalifornii przejażdżka z silnikiem na zewnątrz drogi jest zabronione; W odpowiedzi, bogato-terenowi kochankowie routingu zaczęły stosować rowery;
- jednocześnie młodzi ludzie mieli nowe hobby związane z ekstremalnym zejściem z gór (zjazd); W górach Tamalpas były takie konkursy, zlokalizowane w hrabstwie morskim;
- na tych samych konkursach zaczął używać balunerów rowerowych o szerokich oponach, osiągając rozmiar 26 cali; Bardzo ułatwili zejście z gór;
- wśród pierwszych Balunners Schwinn Excelsior, którzy mieli solidną ramę, jedną transmisję i hamulce tulei były bardziej popularne; Takie rowery ważyły \u200b\u200bponad 20 kg;
- 1973: Ras Mahon dodał przełącznik przekładni typu krok do Balunard;
- 1974: Charl Kelly i Gary Fisher używany po raz pierwszy na wyścigowych Balunerów, posiadaniu i przełączy biegów i hamulców bębnowych, które zostały pobrane z motocykla;
- następnie Balunnerowie przechodzą znaczne zmiany i ulepszenia: Geometria kierownicy zmienia się, niska i solidna ramka, szerokie koła, system przełączania prędkości, hamulce rimowania, widelce amortyzacji są zmieniane; Pojawia się nowoczesny górski;
- 1982: Pierwsze szeregowe góry pojawiły się na rynku; wydał ich Mike Xinyard na swojej firmie specjalizującą się;
- ponadto rozwój roweru górskiego zredukowano do jego ulgi, w celu zwiększenia funkcjonalności i niezawodności; Osiągnięto go, stosując stopy aluminium, części tytanu;
- 1990: Mountainbike pojawił się hamulce hydrauliczne, które Sachs umieściły na rowerze;
- 198x: Rozpoczęcie burzowego rozwoju historia sportowa rower górski; Powstaje pierwsze stowarzyszenie w Stanach Zjednoczonych, które kochankowie Mauntinbay są zobowiązani do pierwszych oficjalnych konkursów przy użyciu takich rowerów;
- później bank górski zaczął pokonać Europę, innych kontynentów; Te same 1980 roku. stał się czasem stworzenia Międzynarodowej Federacji Banku Mountainowego (IMBA);
- 1990: pierwsze konkursy związane z kolarstwami górskimi i dyscyplinami;
- 1993: Włączenie dyscypliny biegowego na rowerze górskim w igrzyskach olimpijskich.
Rowery górskie stopniowo tłoczyły się większość innych modeli z rynku. Dziś ich udział w sprzedaży przekracza 80%.
Rodzaje konkursu
Mistrzostwa Świata MountainBike są dziś odbywają się na dwóch dyscyplinach: zejście wysokiej prędkości (zjazd) i jazda szorstkiego terenu (Cross Country). Dla innych dyscyplin organizowanych są konkursy na niższe skalę. Chociaż nie ma mniejsze zainteresowania rowerzystami, a fanami.
Zasady montażu
Zasady przechowywania konkurencji Banku Maunt są pokazane na stronie http://www.uci.ch/templates/ucid/uci2/layout.asp?menuid\u003dMTKZG&langid\u003d1, należące do międzynarodowego związku rowerzysty (UCI). W szczególności, w czwartej sekcji określone są zasady utrzymywania konkurencji rowerowej.
Sekcja zawiera dziesięć rozdziałów, z których każdy jest poświęcony jednym z pytań. Na przykład:
- pierwszy rozdział poświęcony jest ogólnym problemom konkursów bankowych Maunt; Określa, jakie rodzaje ras przechowywane są w tej dyscyplinie, które mogą wziąć udział w nich, z których trasy są przechowywane itp.; Na przykład w paragrafie "Rodzaje wyścigowe" określa, że \u200b\u200bkrajowy kraj może być olimpijski, maraton, z punktu do punktu, krótki utwór, z oddzielnym rozpoczęciem, wyścigiem poleceń, wielokrotnego wyścigu; To samo dotyczy innych dyscyplin;
- drugi rozdział opisuje specjalnie wymagania dotyczące konkursów biegowych: zgodnie z cechami wyścigów, na torach i ich znacznik, na wykończeniu i strefach startowych, dla adsority, bezpieczeństwa itp.;
- trzeci rozdział jest sekcja na konkursach śródmieściowych o określonym opisie wszystkich wymagań dotyczących utworu, pomocy, bezpieczeństwa itp.;
- czwarty rozdział to wszystkie pytania, które występują podczas prowadzenia zawodów w 4X;
- szósty rozdział poświęcony jest zasadom prowadzenia wieloletnich wyścigów;
- siódmy rozdział rozważa pytania Mount St. Petersburg Mistrzostwa w posiadaniu kategorii "Masters";
- Ósmy rozdziały poświęcone jest organizacji Pucharu Świata;
- dziewiąty rozdział zawiera klasyfikację przez UCI;
- dziesiąta rozdział poświęcony jest konfiguracji zespołów bankowych górskich.
Wybierz Mountinbike.
Jak stwierdzono powyżej, dziś rynek jest wypełniony różnymi modyfikacjami rowerów górskich. Dlatego decydując się na zakup MountainBike, przede wszystkim warto podjąć decyzję o stylu i warunkach, w których to wykorzystasz. Ponadto konieczne jest ocenę swoich możliwości finansowych, ponieważ rozproszenie cen rowerów górskich jest duży i ma 150 ... 7000 dolarów amerykańskich.
Ten ostatni pomaga faktowi, że producenci produkują rowery do określonych warunków pracy również w klasach. Ten ostatni różnią się materiałem używanym w ramce w szczegółach produktów, liczby dodatkowych opcji. I odpowiednio, koszt. Chociaż musisz wiedzieć, że cena dość dobrego roweru górskiego ma pewien dolny pasek. Kup MountainBike Worth Poniżej - to jak rzucanie pieniędzy na wiatr.
Wreszcie, na przykładzie roweru dla Cross-Kraj: rower dla tej dyscypliny wynosi 7,5 ... 10,5 tysięcy rubli. Jeśli więc spotkałeś produkt o wartości 7,5 tysięcy rubli, to nie ma sensu nawet go pytać. Taka górska będzie mniej niezawodna niż "właściwy" rower dla Cross Country.
Rower górski lub. rower mtb. (Z angielskiego roweru górskiego), jest zdecydowanie najbardziej powszechnym rodzajem transportu. Jest ergonomiczny, ma lotną drożność (da szanse na nowoczesne SUVS Premium) i pozwala doświadczyć unikalnych wrażeń. I wszystko to jest bardzo przystępne. Rower górski to styl życia.
Historia wyglądu mountainbikes
Istnieje wiele legend o tym, jak pojawił się rower MTB. Ponieważ stało się to w erze korporacji i społeczeństwa przemysłowego, wszyscy, którzy mogą wyciągnąć koc dla siebie, więc dokładny "rodowód" rower górski jest niemożliwy.
Najczęstszą teorią mówi, że rower górski pojawił się ze względu na fakt, że ośrodki narciarskie są bezczynne przez kilka miesięcy rocznie. A oto pewny Turner Harry'ego, założycielka marki GT, stworzył rower z grubymi kołami i potężną ramką, biorąc zwykłą drogę na podstawie. Ale taki rower mógł z powodzeniem spadać w góry, ale nie wspinać się. Tak więc rowery górskie MTB nabyły rodzaj
Istnieje również kolejna legenda pochodzenia rowerów górskich. Mówi, że pojawienie się tych dwuziałej cudów, ludzkości jest zobowiązany do rowerzystów Kalifornii. LIHACHI Te krawędzie uwielbiały jeździć na górach na motocyklach i rowerach, ale pewnego dnia, z inicjatywy ekologów, jazda w funduszach zmotoryzowanych była zabronione, a jeszcze więcej osób zaczęło stosować rowery. Highcasts tych czasów zaczęły stopniowo mutować w zdobywcach gór. Na źródłach tych procesów były Joe Breeze, Mark Vendetti i Otis Guy - Avid Rowerzyści w tych czasach.
Bez względu na to, jak to prawda, ale doprowadziła wszystko do faktu, że w około 1979 r. Pojawiła się termin ATB (bike terain - rower Ovrian), który później zamienił się w MTB (rower górski - rower górski).
Struktura i klasyfikacja rowerów górskich
Klasyczny rower MTB jest nieco zmniejszony i zagęszczone koła - o średnicy 26 cali i dwa cale szerokości. Mountainpay Rama jest zaprojektowany w taki sposób, że istnieje jak najwięcej odległości od pedałów do podłoża, aby można było przezwyciężyć różne nieprawidłowości. W dodatku do tego wszystkiego rowery górskie były wyposażone w hamulce dyskowe i rozszerzona liczba biegów (na wszystkie okazje). Stworzył rower do gór i okazał się wagonem, gdzie można latać wzdłuż autostrady, a góry do podboju. Wyjaśnia to kolosalną popularność tej "rasy" rowerów.
Nowoczesne Mauntinbays są podzielone na rodzaj zawiesiny. Pierwszy typ, który będziemy rozważyć, będzie sztywny - niekazowany rower. Nie zamazuje zawieszenia wzdłuż jazdy i ma uderzająco łatwy kurs. Profesjonaliści są bardzo doceniane, ale początkujący i po prostu kochankowie warto patrzeć na inne rodzaje konfiguracji zawieszenia, ponieważ sztywny może wydawać się zbyt twardy.
MTB Rowery, których zdjęcia są przedstawione poniżej, mają różne typy zawieszenia. W pierwszym przypadku jest to haniebny sztywny.
Na przykład hardtail. Jest to rower z jedną przednią zawiesiną. Według opinii to jest doskonała opcja Na przejażdżki wszystkich klas. Są lekkie, tanie i łatwo zarządzane. Dodatkowa amortyzacja zwiększy komfort jazdy, nie przeszkadzając im ergonomicznej cech roweru. I kochankowie i profesjonaliści zbiegają się o opinii, że hardtail jest najbardziej zrównoważony
Istnieje również wariant z dwoma zawieszeniem (i nazywa się - dwie mocy), ale szczerze mówiąc, rowerzyści ich potrzebowali. Recenzje wskazują, że silna amortyzacja tworzy silną ramę ramy, co utrudnia pedałowanie i przyspiesza łańcuch. I są ciężkie (20-23 kilogramów dla dwóch mocy jest klasycznie) i drogi. Tak, są tanie, ale wykonane są z metalu plasteliny, który odpada od jednego upadku. Drodzy dwie mocy to idealny rower na wszystkie okazje, ale musi być naprawdę drogie. Nigdy nie usłyszysz, jak profesjonalista narzeka na sztywny rower, ale dwukierunkowy obejmował już masę negatywnych recenzji.
Wybór i prowadzenie roweru
Bikes Mountain MTB są bardzo trudne w ich projekcie. Dlatego, zanim przejdziesz bezpośrednio do wyboru "Konya", nadal powinieneś spojrzeć na twoje inne aspekty.
Torcemose.
Istnieją tylko dwa typy - klasyczny hamulec V i, aby mówić, neoklasyczny hamulec tarczowy. Rozważ każdy z nich oddzielnie.
Hamulec V-hamulca światła i tanio. To tylko do naprawy. Użytkownicy mówią, że szczegóły można znaleźć w dowolnym mieście. Wady - krótkie życie i możliwe deformacja obręczy. Również podczas instalacji hamulców tego typu należy wziąć pod uwagę (a hamulce można znaleźć na wszystkich rozmiarach). Ale na klasycznym rowerze MTB zawsze będzie zawsze. Zaleca się przeglądy, aby nie używać takiego rodzaju hamulców na ekstremalne, ale dla spokojnych spacerów na autostradzie i łatwa w terenie drogi będą pasować idealnie.
Hamulce płyty są kompletnym przeciwieństwem obręczy. Są drogie, ciężkie, kompleksowe działanie (zwłaszcza hydrauliczne) i Ultra-Lounge: Koło przystanek ciasno. Ponadto, bardzo trwałe i, po ustawieniu poprawnie, możesz o nich zapomnieć. Podczas jazdy wzdłuż wzgórz i wyboistych lasów bez takich hamulców, nie jest to konieczne, ale dla zwykłej jazdy drogowej będzie to kosztowne ekscesy. Recenzje fanów rowerzystów na tego rodzaju hamulce nie są zbyt pochlebni, ponieważ pewnego dnia przypadkowo ich uszkodziłeś, będziesz musiał przygotować się do strasznych pieniędzy i, z reguły nerwów.
Przenoszenie
Wszystko jest tutaj znacznie łatwiejsze. Profesjonaliści zaufają transmisji Shimano i SRAM. Ci producenci mogą znaleźć "tuleje" (tak zwane transmisją) wszystkich segmentów cenowych.
Wstępnie pamiętaj, że liczba prędkości dla jazdy amatorskiej nie jest ważna - wystarczająca i 12 na wszystkie okazje. Za bardziej wyrafinowaną i ekstremalną jazdę, będzie wymagane 21-27.
Okrakat.
Nowy rower może zachowywać się tak bardzo, jak chciałbym. Czy transmisja może tweetować jak krykiet i wiele więcej. Z reguły powodem tego wszystkiego jest to, że szczegóły nie przekazały się nawzajem.
Wyrafinowana jazda na rowerze Ostrzega Warn: Nie idź do odległej ścieżki w dniu po zakupie roweru! Jedź na nim od tygodnia przez najbliższe terytoria, aby dane były przekazywane między sobą.
Jazda w stylu.
W zależności od celu przyszłego samochodu warto go podnieść.
Rowery terenowe są te rowery, które widzimy każdego dnia na ulicy. Mogą robić wszystko stopniowo. Może to również udać się na wycieczkę po ojczystym kraju, a górskie pomieszczenia do rozpoznania. Części zamienne do rowerów MTB tego rodzaju zdobądź najłatwiejszy sposób.
Rowery biegowe rowery są droższe niż jego "krewni". Mają trwałą ramkę światła i, z reguły dwa zawieszenia. Ich głównym celem jest szybka jazda na szorstkim terenie. Rower Oskar Jetix MTB 26 - Jasny przedstawiciel klasy budżetowej rowerów biegowych.
Następny typ jest zjazdowy i freeride. Takie rowery są bardzo niezawodne i nieważne. Są idealne do malejącego z góry, ale dla całej reszty są bardzo bardzo przystosowani. Przed zejściem z góry, ten rower musi się na nim przeciągać.
Podsumowując recenzje doświadczonych rowerzystów, możesz doradzić: rower powinien być ekstremalny, ponieważ będzie musiał doświadczyć kolizji z licznych uderzeń z prędkością około 100 km / h!
Rowery MTB Dirt, pomimo "brudnej" nazwy, nie nadają się do bagien. Ich spotkanie skacze i sztuczki.
Rama rowerowa
Natychmiast dokonać rezerwacji, że dla pokojowych i długich wycieczek warto kupować rower MTB ze stalową ramą. Jest to tani, trwały i nigdy nie rozpada nagle: pełny rozkłada się ramy stalowej ostrzega jego pęknięcia właściciela.
Aluminium jest doskonałą alternatywą dla stali. Łatwiej jest i trochę droższy. Mieszkańcy mieszkania, o których warto o tym myśleć
Faktycznie wybierając rower
- Poniżej 300 USD: W przypadku tych pieniędzy warto kupować sztywne lub hardtail-bike MTB. Ale lepiej mieć 50 dolarów w rezerwie, ponieważ najprawdopodobniej będą musiały zostać wymienione. Na rowerze taka kategoria kosztuje w tygodniu, a następnie zastępuje, co spadło. Tak więc możesz zaoszczędzić trochę pieniędzy na koszt własnego czasu i uzyskać w pełni odpowiedni rower.
- 300-900 $: W tej ofercie wszystkie rodzaje rowerów, które uważaliśmy powyżej są zamieszkane. Dla tych pieniędzy można kupić dobry i lekki hardtail lub sztywny z wysokiej jakości komponentami. Na takich rowerach można bezpiecznie przejść na duże odległości. Rezerwacja dwukierunkowy jest zalecany tylko ze znaku o wartości 500 $, a następnie musisz starannie opiekować się każdą małą rzeczą.
- 600-1000 $: Jest to rowery półstopliwe. W pełni spełniają wymagania dotyczące swojej klasy. Rower rowerowy MTB dla tych pieniędzy będzie łatwy i niezawodny. Będzie wymagać minimalnej opieki, a zawsze będzie gotowy na różnorodną wycieczkę: nawet w deszczu, nawet w upale, nawet w slusku. Jest to limit amatorów, komercyjne rowery idą dalej.
- 1000-2500 $: Rowery do konkursów i przedstawień demonstracyjnych. Takie konie są ultralignologiczne, trwałe i szybkie. Za kupowanie czegoś tańszego po prostu śmieszne i irracjonalne.
Doświadczeni rowerzyści rozdają: dolna granica cen mniej lub bardziej przyzwoitego roweru górskiego wynosi 500 USD.
Przed zakupem na pewno zrobisz wycieczkę testową i podświetl dolary 20 do zestawu naprawczego! Pompowanie wiatrów!
Cross Country (Cross-Country, XC)
Najczęstsza dyscyplina. Wielu początkujących rowerzystów wierzy, że jeżdżą XC i że mają rower krzyżowy. Oczywiście, hardtail jest odpowiedni, a dwie mocy, ale rowery nie są tanie dla tego stylu jazdy. Powinny być najbardziej płucami. A jaśniejsze komponenty na rowerze górskie są droższe.
Cross-kraj jazda nad trudnym terenem. Nie mylaj z rzędem na ogrodzie lub rockerze rowerowym w lesie. Trasa jest znacznie bardziej skomplikowana i dłużej. Jest to jedyna dyscyplina MTB, która otrzymała status sportu olimpijskiego. W przypadku XC wymagana będzie wysoka wytrzymałość i moc. I nie tylko fizyczne, ale także moc woli. Często, gdy ciało jest wyczerpane do limitu, jest to moc wola, która pozwala osiągnąć wykończenie. Nie masz własnej techniki, możesz uciec od torów bez jazdy i dziesiątej długości.
Trasa rozszerzona wyciągi gaśnicze, złożone fajne zjazdy z ostrymi zwrotami i masą naturalnych przeszkód, bez dokładnej prania po nie. Długość wynosi zwykle 5-8 km, jeśli jest okrąg. Odległość ta będzie zawierała taką liczbę kamieni, korzeni, piasku i brudu, że mono nie spotykają się na drodze przez cały lato. I całkowita odległość, która ma prowadzić do przydzielonego od 40 minut do 2,5 godziny, może osiągnąć do 50 km, z kroplami wysokości do 200 m.
Wygrywa jednego, który po raz pierwszy przychodzi na wykończenie. Jeśli przywódca wyprzedza kogoś na okręgu, to ten ostatni zdyskwalifikował tak, że nie przeszkadza w pozostałej części konkurowania.
Brud skoków 
Dörth to transmisja Dugorby "Camel", zbudowana specjalnie do skoków na rowerze. Na jednym garbie znajduje się odjazd, na drugim lądowaniu. Otwór między trampoliną do treningu jest pokryty deskami, taki jelenie nazywany jest "tabelą". Sama łyżwiarstwo nazywa się skokiem brudu. Z angielskiego brudu jest przetłumaczone jako grunty, brud, od faktu, że trasa skoków drogowych jest serią luzem i rozbudłymi ziemnymi uderzeniami.
Jest bardziej trudny niż dyscyplina szybkiego. Wymaga wyraźnego wykonania elementów w każdym skoku rowerowym i zdolność do pokonania strachu, ponieważ Wysokość spręzyty może wynosić do 3 metrów, a odległość między garbami do 5 metrów!
Prawie każdy MTB jest odpowiedni do galerii, ale lepiej być łatwiejsza w ramach "skoczek" w mniejszym i trudniejszym. Kierownica jest potrzebna szeroka, pedały w złach ze stalowymi prętami łączącymi i wagonami, silnymi felgami i siodłem, aby obniżyć jak najwięcej.
Aby chronić się, potrzebujesz typu hełmu "garnek", chroniących łokciami kolanami i dobrymi rękawiczkami z antypoślizgową podeszwą.
Podstawą techniki jug jest właściwą trajektorią lotu.
High-Speed \u200b\u200bDescent (Downhill / DH) 
W tej dyscyplinie rowery o wysokiej wytrzymałości są używane bardziej jak motocykl niż rower. Waga około 20 kg, koniecznie dwie mocy, a z dużym uderzeniem amortyzatorów.
Sport jest bardzo spektakularny i bardzo niebezpieczny. Zejście jest nasycone dużymi trampinami, obrotami, wieloma naturalnymi barierami, czystymi zjazdami, nawijającymi działkami między drzewami latającymi przez otchłań i tym podobne. Pod utworami są zwykle używane stoki narciarskie, które bezczynne czas bezczynności. A wyciągi tutaj bardzo przy okazji, ponieważ centrum MTB jest huzzled, aby go przeciągnąć, a na ogół jest to elastyczny pokój.
Od jeźdźca wymaga dużej wytrzymałości i maksymalna prędkośćktóry przekracza czasami 100 km / h! Trasy są dość rozszerzone, a uczestnicy mogą rozpocząć po drugim po pewnych odstępach czasu. Wszystkie na 2 próbach. Potem czas każdego porównania i najszybszych zwycięstw.
Freeride (freeride, fr) 
Jest to bardzo powszechny rodzaj skrajnej jazdy na rowerze górskim i bardzo zróżnicowany. Dosłownie przetłumaczona "Bezpłatna jazda" ten sport dla tych, którzy mają ekstremalnie we krwi i bez niego się nudzi.
Freeride można nazwać bardziej ekstremalnym krajem. W przypadku takiego freeride, dwa sposoby są stosowane ważenia do 17 kg. Nie ma tras jako takich, ten typ freeride nazywa się enduro.
FR może być również nazywany zjazdem bez reguł. Jest to zejście z góry, aby uzyskać jak najwięcej przyjemności. Ten styl jazdy jest czysty wentylator, poza ścieżkami i drogami. Karaktery górskie są podobne do zjazdów, ale mogą być łatwiejsze (do jazdy nie tylko w dół).
A dla tych, którzy są bardziej jak przewleksowani skoki z ogromnej wysokości, rowery górskie przekraczają 20 kg. Skoki są wykonane z stromych klifów i niskich budynków. Jest to jedna z kierunków Freeride o nazwie upuszczająca (w "skoku") jest być może najbardziej niesamowitą skrajną jazdą. W takich górach postęp amortyzatorów może wynosić do 300 mm.
W przypadku fr wymagane będą umiejętności wspinaczkowe, ponieważ Swobody uwalniają się na trasach na zewnątrz stoków narciarskich i opróżniają rower ważące 20 kg do wysokiej góry. To ... tak, nie jest łatwo się tam wspiąć! W konkursach Freeride szacuje się, że nie ma prędkości, ale jak bardzo interesujący utwór został wybrany przez jeźdźca i jak pięknie zostało przekazane. Freeride łączy wszystkie dyscypliny i każdy wybiera, to jest bardziej interesujące.
Styl dla tych, którzy znudzą jeździć na ziemi. Wymaga doskonałej równowagi, ponieważ Jazda w większości dzieje się głównie nad ziemią, zgodnie ze specjalnymi ścieżkami z dzienników i desek. Ślady stale zmieniają swoją szerokość, kierunek i wysokość. Istnieją luki przypominające huśtawki, a także trampolinię i kilka innych "belki". Są stoki, na których rower jest praktycznie poziomy. I wszystko dzieje się czasem kilka metrów nad ziemią.
Dwie mocy dla NS są używane trwałe, z zawiesinami długotrwałymi, czasami hardtowersami. Przyjmuje możliwość obsługi dzienników, desek i paznokci, aby zbudować autostradę północno-Shorn, którego wysokość odcinków zwykle nie przekracza 3 metrów. Ale im wyższy największy, więc możesz spotkać NS Mostki i na wysokości 10 metrów! Ta skrajna jazda MTB w opinii wielu zawodników jest najbardziej niebezpieczna.
Slalom równoległy (DS, Dual Slalom) 
Dyscyplina w miasteczku, pochodzenie, których leży sport narciarski. Zawody na slalomie równoległe są jednoczesnym zejściem z góry z dwoma sportowcami na ścieżkach równoległych, które są jak najbardziej podobne. Podczas zejścia uczestnicy muszą przezwyciężyć różne przeszkody: trampolina, klify, obroty, występy.
W konkursach Dual / DL dwa sportowcy idą na jednej autostradzie (w przeciwieństwie do równoległego slalomu), a każdy stara się wyrwać, ponieważ To przepis jest najbardziej opłacalny. Nawet stosowanie siły między rywalami jest dozwolone. Stopniowo ta dyscyplina jest gorsza od bardziej nowoczesnego rodzaju wyścigów, a mianowicie krzyżówka rowerzysta. Bikercross, 4x, 4cross, górski krzyż, BSX) jest jednym z najjaśniejszych i najbardziej niebezpiecznych dyscyplin bekski górskich. Zgodnie z zasadami wyścigów, czterech uczestników zaczyna jednocześnie. Kolejnym etapem jest sportowcy, którzy pokazali najlepszy czasW końcowym przybyciu znajdują się najsilniejsi zawodnicy, między którymi dystrybuują nagrody. Trasa krzyżowa na rowerzysta jest szeroka i opróżniona z przeszkodami, jego długość wynosi około 250 metrów. W różnych krajach ta dyscyplina prowadzi różne nazwy: w Rosji - Krzyż rowerzysty, w USA - Krzyż górski w Europie - 4x lub 4Cross.
Historia dyscypliny.
Mountainbike zaczął rozwijać się w Rosji nie tak dawno temu, dlatego rosyjscy sportowcy są trudne do konkurowania z przedstawicielami krajów europejskich. Pierwsze Mistrzostwa Mauntińskiego odbyły się w 1993 roku. Na wzgórzach Krylata. Tatyana Caveryina stała się pierwszym mistrzem Rosji w MountainBike. Rosyjski sportowiec Yuri Trofimov wygrał złoto na Mistrzostwach Pucharu Świata w 2005 roku
Ze wszystkimi dyscyplinami górskimi dotychczas jedynie Cross Country jest gatunki olimpijskie Sporty. Najbardziej udany rosyjski sportowiec w dziedzinie dyscypliny biegowej jest zdecydowanie, Irina Kalenteva, który dwukrotnie (w 2007 r. I 2009) stał się mistrzem świata. Ona też wygrała brąz Igrzyska Olimpijskie W Pekinie i ma wiele innych nagród.
Jeśli chodzi o konkurs odbywający się w Rosji, federacja jazdy na rowerze Rosji prowadzi wielostopniową filiżankę Rosji i Rosyjskie mistrzostwa górskie w dyscyplinie krzyżowej. Entuzjaści są prowadzone przez amatorskie wyścigi w różnych miastach: Puchar "Merida", kubek Velikursk, kubek "Redbik", maraton "CIO" itp.
