Narty biegowe Fisher z żółtą podstawą. Narty Fischer: konstrukcje i podstawy. Konstrukcje na nartach Fisher

• Modele na zimno mają powierzchnię ślizgową A5 - uniwersalna zimna podstawa w temperaturze t -2C i poniżej (fabryczny kod struktury C1-1)
• Modele Plus, S-track, Zero mają powierzchnię ślizgową 28 - uniwersalną ciepłą podstawę dla t -10 C i więcej (-5C i więcej do sezonu 15-16). Kod struktury fabrycznej nie uległ zmianie - P5-1
• 30 ciepła podstawa lekka podstawa na starym mocno mokrym śniegu.

Projekty nart Fischer:

115 Uniwersalna konstrukcja dla dobrze przygotowanych i oblodzonych tras, zapewniająca najlepszą stabilność i kontrolę. Punkt podparcia (szczyty działki) są ostre, bliżej czubka i pięty narty. Taki układ zwiększa stabilność narty. Główne wady: „przyklejanie” nart i „grzebanie” w luźnym śniegu.

610 (61Q) - Uniwersalna konstrukcja dla dobrze przygotowanych i miękkich tras, punkty Pivot są zbliżone do ostatniego, co sprawia, że ​​przód i pięta nart są bardziej miękkie. Taka konstrukcja sprawia, że ​​narty nie „przyklejają się” i nie zakopują się w luźnym śniegu. Główne wady: „przetrząsanie” na twardym torze i przy braku sprzętu.

812 (81) - uniwersalny klasyczny design

902 (90) - konstrukcja nart na miękką, źle przygotowaną, luźną trasę. Gwarantuje doskonały ślizg i pewne odpychanie na luźnych warunkach.

Fischera Speedmax. Narty różnią się od innych technologią Cold Base Bonding - klejenia plastiku na zimno. Dzięki temu plastik nie odkształca się pod wpływem zmian temperatury (nie faluje), nie zmienia swojej struktury, lepiej się ślizga, lepiej wchłania tłuszcz. Dzięki tej technologii narty wymagają mniej szlifowania, a spód pozostaje grubszy, co pozwala na więcej poprawek podczas użytkowania.

Waga nart - 1030g. (186cm), profil narciarski 41-44-44.

Produkowane są 3 rodzaje łyżew:

• Łyżwy na zimno (610/1Q)
• Łyżwy Plus (610/1Q)
• Łyżwy C-Specjalne (610/1Q)

4 klasyczne pary:

• Klasyczny Plus (902/9Q2)
• Klasyczny Plus (812/8Q2)
• Klasyczne zimno (812/8Q2)
• Zero+ (902/8Q2)

1 para do podwójnego odpytywania:

• Podwójny biegun (DP)

Fischer carbonlite- jedna z najlżejszych nart na świecie. Ich waga to tylko 980g. (186cm). Podnosek i pięta z włókna węglowego. Rdzeń o strukturze plastra miodu, ścianki narciarskie wykonane są z plastrów miodu stojących prostopadle. Taka konstrukcja zapewnia narcie większą sztywność bez zwiększania masy.

Produkowane są 2 rodzaje łyżew:

• Łyżwy na zimno (610/1Q)
• Łyżwy H Plus (115/15)

I 1 klasyczna para:

• Klasyczny Plus (812/8Q2)

FischerRCS- Tworzywa sztuczne, konstrukcje i wzory są takie same jak w topowych modelach. Kluczową różnicą jest to, że RCS jest cięższy niż topowe modele. Ich masa to 1090 gr. (187/197cm)

Produkowana jest 1 para butów łyżwiarskich:

• Łyżwy Plus (115/15)

Oraz 2 pary klasycznych:

• Klasyczny Plus (812/8Q2)
• Zero+ (902/9Q2)

FischerRCR- narty dla aktywnych miłośników. Idealny dla miłośników maratonów narciarskich, którzy biegają dla zabawy, a nie dla wyników. Powierzchnia ślizgowa to ta sama WC Plus, co w RCS, Carbonlite, ale same narty są nieco cięższe - 1190 gr. Nowa uniwersalna struktura Plus została zastosowana przy -10 i cieplej. Tylko konstrukcja nart 115.

• Rolka RCR - 1190 gr. (115)

Modele SCS, CRS, SC

Narty Fischer SCS i poniżej przeznaczone są do amatorskiego narciarstwa „dzień wolny”. Konstrukcja wszystkich 115, która jest bardziej stabilna i wygodna dla osoby ze słabą technologią. Powierzchnia ślizgowa wykonana z tworzywa sztucznego niższej jakości. Ponadto te narty są znacznie cięższe niż topowe modele:

• SCS - 1270 gr.
• CRS - 1320 gr.
• SC - 1360 gr.

Fischer LS (segment niski)- początkowy model nart. Rdzeń jest w całości wykonany z drewna z kanałami powietrznymi. Od sezonu 17/18 narty będą produkowane z i bez IFP.

Fischer TwinSkin- seria klasycznych nart, które nie wymagają woskowania. W ostatni wkładana jest specjalna moherowa skóra, która w jednym kierunku przylega do śniegu i nie przeszkadza w przesuwaniu się w drugim.

Dostępne są 3 opcje:

• TwinSkin Carbon - 1080 gr. (wzór 902/9Q2)
• TwinSkin Race - 1190 gr. (wzór 812/8Q2)
• TwinSkin Pro - 1330 gr.

Różnica jak zwykle tkwi w podstawie i wadze, są różnice w materiale TwinSkin. Narty Karbonowe Mają topową podstawę WC Plus, lekki rdzeń i 100% Moher TwinSkin. Carbon ma również mniejsze kopyto, które poprawia poślizg, co daje przewagę narciarzom o dobrej technice. Te narty mogą być używane w zimowych maratonach klasycznych. Race i Pro to cięższe narty z podstawami takimi jak modele SCS i poniżej. W wersji Pro TwinSkin składa się z mieszanki moheru i włókien sztucznych. Race i Pro najlepiej nadają się tylko do treningu i chodzenia.

Fischer Zero+

Specjalna linia nart klasycznych na trudne warunki pogodowe - w temperaturze około 0 stopni z różnicami od -3 do +3 stopni. Specyfiką nart jest to, że nie wymagają stosowania maści trzymających. Strefa podkładki wykonana jest ze specjalnego materiału, którego długość można regulować. Jest przedłużany drobnym papierem ściernym, skracany parafiną. Model świetnie sprawdzi się podczas wiosennych maratonów i maratończyków.

Linia składa się z 2 par. Oba mają najwyższej klasy powierzchnie ślizgowe i konstrukcję 902/9Q2. Jedyną różnicą jest waga nart i sposób klejenia plastiku.

• Speedmax Zero+ (1030 gr., wzór 902/9Q2)
• RCS Zero+ (1090 gr., wzór 902/9Q2)

STRUKTURY ŚLIZGOWEJ POWIERZCHNI NARTY FISCHER

Nie jest możliwe odtworzenie tego samego szablonu na dwóch różnych maszynach. To musi być ten sam kamień, ten sam diament, ta sama woda użyta do prania. Oznacza to, że prawdziwe konstrukcje Fischera mogą być wykonane tylko w fabryce Fischera, a w tej chwili taka możliwość jest dostępna tylko dla członków reprezentacje narodowe, przemawiając na etapach mistrzostw świata. Konstrukcje P5-1 (uniwersalne ciepłe, dawniej P1-1) i C1-1 (uniwersalne zimne) są stosowane do nart stokowych. Są też najczęściej używane przez zawodników Pucharu Świata. Wysoko wyspecjalizowane struktury są mniej powszechne.

• P10-1 na suchy śnieg w temperaturach poniżej 0°C
• C1-1 wszystkie rodzaje śniegu, w tym świeży, temperatura poniżej -5°С
• C3-1 na sztuczny śnieg, temperatura poniżej -5°С
• C8-1 węższa konstrukcja do sztucznego śniegu od 0°С...-10°С
• C12-1 każdy rodzaj śniegu, -5°С...-15°С
• P1-1 temperatura +3°С...-5°С, świeży śnieg
• R3-1 struktura na świeżym śniegu, przy temperaturze powyżej 0°С
• R3-2 na starym mokrym śniegu
• R3-3 wodnisty śnieg, od +5°C i powyżej
• P5-0 suchy drobny śnieg od 0°С...-5°С
• R5-9 konstrukcja do nart klasycznych na starym mokrym śniegu, temperatura od 0°C i powyżej
• TZ1-1 struktura na świeżym śniegu w temperaturach poniżej 0°C
• P5-1 uniwersalna konstrukcja na temperatury od +5°С...-10°С, każdy rodzaj śniegu
• P22-6 konstrukcja przejściowa na każdy rodzaj śniegu, temperatura od +5°С...-5°С

WSKAŹNIK TWARDOŚCI FA, HR, SVZ

HR-Luka w milimetrach, który pozostaje po naciśnięciu nart o połowę mniej niż przeciętny narciarz. Obciążenie przykłada się do narty 7 cm poniżej punktu równowagi. Pozostała luka to HR. Mówiąc najprościej, jest to sztywność palców i pięt na nartach.

SVZ- charakterystyka pokazująca czym narta różni się od idealnego stosunku HR i FA. Wartość ta jest wykorzystywana w produkcji do sprawdzenia jakości doboru nart w parach. Przy wyborze pary nart dla siebie wskaźnik nie ma znaczenia.

Indeks twardości FA- jest to maksymalne obciążenie, mierzone w kilogramach, przyłożone 7 cm poniżej punktu równowagi, ściskając nartę do szczeliny 0,2 mm (grubość warstwy maści).

Na każdą wagę sportowca, w zależności od kwalifikacji, cech technicznych i stanu toru, istnieje dość szeroki zakres wskaźnika sztywności z rozpiętością dziesięciu jednostek.

optymalny dobór dla łyżwiarstwo: waga narciarza + 15 - 25%. 15% dla miękkiego toru. 25% na twarde.

optymalny dobór do klasycznego ruchu: waga / 2.

Indeks jest wskazany w kodzie kreskowym produkcji i na bocznej ścianie narty - trzy cyfry, stojące w małym odstępie od numeru seryjnego. (dla modeli na sezon 15/16 indeks podany jest na osobnej naklejce, 17/18 - na ogólnej naklejce produkcyjnej).

Numer seryjny pary znajduje się na ścianie bocznej narty (zdjęcie poniżej):

202/1353513931 043

202 - długość nart w cm

13 - rok wybicia (2013)

5 - sztywność (4 - miękka, 5 - średnia, 6 - sztywna)

35 - numer seryjny tygodnia emisji od początku roku kalendarzowego

13931 - numer seryjny nart

043 - wskaźnik sztywności (FA)

W sezonie narciarskim 17-18 selekcja odbywa się zgodnie z poniższą tabelą:

Najwyższy segment nart jest produkowany tylko w Austrii (od RCR do Speedmax), junior Speedmax i Carbonlite. Austriackie narty mówią „Made in Austria”. „Austria” jest napisane na ukraińskich nartach.

Sportowe narty warsztatowe i pre-order.

Istnieją 2 mity, pierwszy rozpowszechniają producenci: nie ma warsztatu sportowego, w zwykłych sklepach sprzedają te same narty, które wygrywają na najwyższym poziomie. Drugi mit (bliższy prawdy) rozpowszechniają sprzedawcy: jest sklep sportowy. Są więc narty „spod kolekcji”, przeznaczone dla sportowca 100 kg, lub oferty przedsprzedażowe, kiedy narty sklepowe będą „wykonane” bezpośrednio dla Ciebie.

Fischer z pewnością ma dział wyścigów. Indywidualne zmiany w produkcji nart na życzenie jeźdźców wprowadzane są do projektu. Ale dotyczy to tylko elitarnych kolarzy świata. Etykieta nart warsztatowych zawiera więcej informacji do wyboru, a serwisanci z roku na rok wiedzą, z jakich nart korzysta dany sportowiec. Ale w każdym razie, przy innych warunkach bez zmian, muszą za każdym razem zwijać narty i tylko testy na śniegu mogą wykazać, która para nart sprawdza się w tej pogodzie, w tym miejscu. Narty warsztatowe, które nie przeszły testów, z pewnością trafią do magazynu. Kto sprzeda doskonale działającą parę z dużym zasobem resztkowym (a nie „stojący”, wielokrotnie polerowany i wypalany) ???

Narty w przedsprzedaży - wybór z magazynu według Twoich parametrów, o produkcji indywidualnej nie może być mowy. Dokładnie to samo co w sklepie, właśnie odebrane. Narty będą miały specjalną naklejkę, na której można zobaczyć wszystkie wymiary narciarstwo, nie tylko FA.

Przegląd kolekcji nart biegowych Fischer 2015

Seria Wyścig (wyścigowy/sportowiec) reprezentowany jest przez następujące modele: Nowość na sezon Fischer Speedmax Skate Zimna, Rybak Speedmax Skate Plus Fischer Carbonlite Plus Fischer Karbonlitowe Zimno. Są to profesjonalne modele łyżwiarskie przeznaczone na zawody Pucharu Świata i przeznaczone dla światowej klasy sportowców. Ultralekkie, ultraszybkie narty do jazdy na łyżwach z profilem Pucharu Świata dla udanego udziału i zwycięstw w każdym wyścigu. Narty Speedmax wykorzystują najnowszą technologię do łączenia podstawy z podstawą nart. Rdzeń Speedmax jest wypalany osobno, a powierzchnia ślizgowa jest później klejona w niskich temperaturach. W ten sposób sieć krystaliczna cząsteczek plastiku nie zostaje naruszona, co prowadzi do zwiększenia prędkości nart i niespotykanej dynamiki. Modele Carbonlite wykorzystują węgiel HM, aby zmniejszyć wagę czubka. Zmniejsza wagę i wibracje nart podczas odpychania, co zmniejsza utratę energii i zapewnia bardziej jednolite kroki podczas jazdy. Przedział cenowy serii wyścigowej wynosi 22 000 - 25 000 rubli. Seria Sport (eksperci/amatorzy/fitness) reprezentowani przez RCS Skate ( Plus oraz Przeziębienie), RCR Skate, SCS Skate, CRS Skate, SC Skate NIS. To linia doskonałych nart łyżwiarskich dla profesjonalistów i sportowców rekreacyjnych, którzy spędzają dużo czasu na torze. Narty są wykonane w najnowszej technologii i przeznaczone dla zaawansowanych narciarzy. Modele te mają podstawę z tworzywa sztucznego o wysokiej masie cząsteczkowej, odziedziczoną po starszych modelach, ale mają wszechstronną konstrukcję, która pozwala na dobrą jazdę nart w różnych warunkach pogodowych. Wyjątkiem jest model RCS Skate, który dzieli się na Plus i Cold. Główną różnicą między tymi nartami jest odmienne wykorzystanie materiałów w strukturze ich rdzenia, co wpływa na charakter bloku i wagę samej pary. Seria zapożycza geometrię i konstrukcję modeli wyścigowych, dzięki czemu narty są zwrotne i bardzo szybkie. Warto przypomnieć, że Fischer jest światowym liderem w produkcji narty wyścigowe. To właśnie na nartach tego producenta wywalczono najwięcej nagród na najbardziej tytułowych startach na świecie. Przedział cenowy serii nart eksperckich to 7600 - 14300 rubli.

Przegląd kolekcji nart biegowych Fischer 2014

prędkośćmaks. oraz karbonlit - Biegi narciarskie z tych serii są najbardziej zaawansowane technologicznie i doskonałe w linii Fischer. Na takich nartach najmocniejsi zawodnicy rywalizują na poziomie Pucharu Świata. Te narty są wykonane z włókien węglowych, aby zmniejszyć wagę i zwiększyć wytrzymałość nart. Carbonlite to najlżejsze narty w ofercie Fischer, ważące zaledwie 980g. Główną różnicą między nartami biegowymi Fischer Speedmax i Carbonlite jest klejenie „na zimno” powierzchni ślizgowej do narty. Narty Carbonlite są sklejane w piecu w temperaturze 100-120 stopni Celsjusza. Speedmax jest klejony w piekarniku dokładnie w ten sam sposób, ale bez powierzchni ślizgowej. Pantofel jest przyklejany do narty jako ostatni w temperaturze pokojowej. W ten sposób pory tworzywa nie ulegają uszkodzeniu pod wpływem wysokich temperatur, a to pozwala na dłuższą żywotność parafiny niż na konwencjonalnych nartach. Carbonlite jest dostępny do jazdy na łyżwach i klasycznych. Modele Plus - dla temperatur -5 i wyższych. Modele zimne dla -5 i poniżej. Speedmax jest dostępny tylko do jazdy na łyżwach i dla temperatur -5 i wyższych. Waga Speedmax - 1030 gr. Masa karbonitu - 980 gr.

RCS - profesjonalne narty do jazdy na łyżwach. Dziób i pięta nart są wykonane z ultralekkich laminatów, aby zmniejszyć wagę i zmniejszyć wibracje. Rdzeń wykonany jest z materiałów o strukturze plastra miodu, w których 80% objętości wewnętrznej zajmuje powietrze. Optymalna sztywność skrętna i wytrzymałość na pękanie. Dostępne są modele do jazdy klasycznej i łyżwiarskiej. Do ciepłych i zimnych temperatur. Waga RCS - 1080 gr.

RCR Skate - Model łyżew na zawody i treningi. Profesjonalna podstawa i uniwersalne wykończenie DTG World Cup zapewniają doskonały ślizg w każdych warunkach pogodowych. Nowa generacja rdzeni wykonanych z dodatkiem wulkanicznych włókien bazaltowych, co zmniejsza wagę narty i zapewnia doskonałą elastyczność w każdych warunkach pogodowych. Waga RCR Skate - 1190 gr.

SCS Skate – narty do jazdy na łyżwach dla sportowców amatorów. Rdzeń z wulkanicznego włókna bazaltowego sprawia, że ​​narty są lekkie i elastyczne w każdych warunkach pogodowych. Specjalne wstawki na pięcie nart wzmacniają konstrukcję i zwiększają żywotność narty. Waga SCS Skate - 1270 gr.

KSR – Narty biegowe Fischer dla sportowców amatorów. Rdzeń wykonany z połączenia Air Core i kanałów powietrznych w strukturze rdzenia drewnianego. Wulkaniczne włókna bazaltowe zmniejszają wagę i utrzymują wydajność. Nowa uniwersalna konstrukcja zapewnia najlepszy poślizg w każdych warunkach pogodowych. Jest model na rolkę i na klasykę. Waga SCR - 1350 gr.

SC - narty są odpowiednie dla sportowców amatorów. Lekki rdzeń i podstawa WC Pro. Specjalne wzmocnienie krawędzi gwarantuje trwałość nart i doskonałą sztywność skrętną. Specjalne wstawki na pięcie nart wzmacniają konstrukcję i zwiększają żywotność narty. Dostępne narty do jazdy na łyżwach, narty klasyczne i kombi. Waga SC - 1380 gr.

LS – Narciarstwo biegowe Fischer dla aktywnych miłośników. Kapcie o uniwersalnej konstrukcji na każde warunki pogodowe. Lekki drewniany rdzeń ze specjalnymi kanałami powietrznymi. Dostępne są modele do klasyki z maścią i trzymaniem bez maści. Waga LS - 1410 gr

sportowa korona oraz duch ukoronuje mój styl - narty męskie i damskie dla miłośników narciarstwa w stylu klasycznym. Narty zapewniają doskonały ślizg dzięki wszechstronnej powierzchni ślizgowej Sin Tec i pewny chwyt dzięki nacięciom Premium Crown.

Każda narta ma swoje własne oznaczenie – mnóstwo niezrozumiałych cyfr i liter. Powiemy Ci, jakie informacje zawiera etykieta łyżwiarska. W końcu, aby wybrać potrzebną kategorię, musisz wiedzieć, jak odszyfrować ten lub inny napis.

Wiele osób myśli o oznaczeniach, które znajdują się na nartach, ale nie każdy potrafi je poprawnie rozszyfrować, a parsowanie niezrozumiałych liczb zajmuje dużo czasu. Następnie szczegółowo opiszemy, co oznaczają cyfry, a także jak korzystać z informacji o kodach, numerach seryjnych i innych oznaczeniach.

Różni się od nart czy klasycznych. W związku z tym zestaw cech i właściwości użytkowych dla każdego produktu jest inny. Styl skate Przypomina mi jazdę na łyżwach. Na palcach znajdują się dwa oznaczenia. Wyglądają tak: 28\1Q, A5\610 itd. Pierwsza cyfra lub cyfra z literą oznacza oznaczenie powierzchni ślizgowej, druga kombinacja liter i cyfr - oznaczenie konstrukcji.

Na powierzchnię ślizgową zastosowano tworzywo syntetyczne, które decyduje o trwałości, niezawodności i poślizgu zapasów. Materiał ma różną masę cząsteczkową i ilość grafitu. Im wyższa masa cząsteczkowa, tym większy poziom poślizgu i miękkości.

Ma dwa rodzaje:

1. A5 - uniwersalny typ zimny. Stosuje się go w temperaturze -2 i niższej.
2. 28 - uniwersalny ciepły typ. Stosuje się go w temperaturze -10 i wyższej.

Konstrukcje

Istnieją dwa projekty modeli kalenic:

1. 115 (15\1) - tor oblodzony, popularny ze słabą techniką. Punkt podparcia znajduje się blisko palców i pięty. Zapewnia wysoki poziom stabilności i kontroli. Wady: zakopywanie w luźnym śniegu.
2. 610 (61Q, 1Q) - tor miękki. Punkt podparcia jest zbliżony do ostatniego, a palce i pięta są bardziej miękkie. Wady: przeszukuj oblodzony tor.

Tabela sztywności

Korzystając z tabeli (patrz poniżej), możesz określić, jaki wskaźnik sztywności należy wybrać dla osób o różnej wadze. W zależności od poziomu sportowca, danych fizycznych dobierana jest wartość z zakresu sztywności, a co za tym idzie wybierane są te bardziej miękkie lub twardsze. Na przykład: przy dobrej technice jazdy na większą wagę wybiera się sztywniejsze.

Dostępne są modele rolek o średniej sztywności, które również mają swój własny asortyment. Częściej (w przeciwieństwie do klasyków) wybiera się narty sztywniejsze ze względu na lepszy ślizg.

Tabela sztywności nart Fisher została przedstawiona poniżej.

Konstrukcje na nartach Fischer

Struktura to wzór nakładany specjalnym kamieniem szlifierskim na powierzchnię inwentarza. Rysunki są oryginalne i pasują do każdego rodzaju śniegu. Kształt i głębokość rysunków są zróżnicowane.

Ręczna aplikacja może pogorszyć poślizg. Łatwo usuwa się po zabiegu parafinowym. Struktury maszyny nałożonej przez kamień nie da się usunąć. Najpopularniejsze konstrukcje to P5-1 i C1-1.

Numer seryjny nart Fisher: dekodowanie

Jeśli spojrzysz na boczną powierzchnię produktu, w okolicy pięty możesz również zobaczyć szereg cyfr. To jest numer seryjny:

• pierwsza cyfra oznacza długość sentymentu;
• drugi - po ułamku, rok wybicia (oznaczony dwiema cyframi);
• trzeci to sztywność;
• czwarty to numer tygodnia wydania;
• piąty to numer seryjny;
• szósty to indeks sztywności, aktualnie wskazywany przez kod kreskowy, liczby nie są zapisywane.

Rozmiar nart dobierany jest na podstawie wagi rowerzysty, biorąc pod uwagę sztywność produktu.

Zawartość grafitu w bazach Fisher

Różne bazy mają odpowiednią zawartość grafitu. Wraz ze wzrostem zawartości procentowej grafitu zwiększa się porowatość materiału i maleje odsysanie wilgoci. Zimne podstawy mają gładszą, ślizgającą się powierzchnię i są sztywne w konstrukcji. Dlatego procent grafitu jest tutaj mniejszy.

• Speedmax, RCS: Worldcup 28 (Plus) – 10% Worldcup A5 (na zimno) – 4,5%;
• RCR, SCS, CRS, SC: Worldcup pro - 7,5% Protec - 7,5%;
• LS: Sintec - 3,5%.

Wskaźniki FA, HR, SVZ

Kiedy trzeba wziąć pod uwagę nie tylko wagę i wzrost osoby, ale także jej zdolności techniczne, dane fizyczne.

Te wskaźniki są tylko na specjalnych nartach. Są wykonywane na zamówienie. Te numery wraz z kodami kreskowymi i tekstem znajdują się na naklejce. Możesz uzyskać wszystkie informacje o nartach, skanując kod kreskowy smartfonem.

Każda waga narciarza odpowiada pewnemu wskaźnikowi sztywności ekwipunku, który jest ustawiony w dość szerokim zakresie. Ten sam produkt może zadowolić zarówno profesjonalistę, jak i amatora. I oboje poczują się komfortowo. Z FA, choć jest to trudniejsze, możesz dobrze i poprawnie wybrać produkt.

FA - wskaźnik sztywności, który wskazuje na cechy narty. Korzystając z tej wartości, możesz wybrać żądany model. Wskaźnik sztywności jest obliczany jako liczba kilogramów ciężaru przyłożonego 7 cm poniżej punktu równowagi, aby ścisnąć nartę do 0,2 mm.

Kolejnym wskaźnikiem tętna jest przerwa, jaka pojawia się w procesie wyciskania narty (w punkcie 7 cm poniżej punktu równowagi) o połowę ciężaru zawodnika. Tutaj liczona jest średnia waga narciarza. Połączenie tych dwóch cech HR i FA pozwala dokonać najlepszego wyboru.

SVZ to cecha, która pokazuje, jak bardzo produkt różni się od idealnego stosunku HR i FA. Za pomocą tego wskaźnika wybierane są produkty niskiej jakości, a także wybór par nart Fisher.

Z czego wykonane są narty Fischer?

Rdzeń wykonany jest z lekkiego wypełniacza o strukturze plastra miodu. W niektórych modelach ściany boczne mają również strukturę plastra miodu, która przypomina siatkę. Dzięki temu produkt jest bardzo lekki. W początkowych modelach zastosowano konstrukcję, w której drewniane rdzenie mają kanały powietrzne.

Materiał nośny zawiera włókna węglowe zapewniające wytrzymałość i elastyczność. Nowoczesny poziom produkcji sprzętu sportowego jest bardzo wysoki. W produkcji wykorzystywane są najlepsze technologie i najnowsze osiągnięcia. wykorzystuje różne materiały i technologie dla różnych rodzajów produktów. Na przykład jedno podejście do produkcji i zupełnie inne podejście do wyścigów.

Zastanów się, jak powstają modele przy użyciu najnowszej technologii speedmax (co oznacza: maksymalna prędkość). Schemat produkcyjny jest następujący: materiał przyszłego produktu jest spiekany w wysokiej temperaturze pod prasą, po czym plastik jest przyklejany do powierzchni ślizgowej.

Można się zastanawiać, dlaczego tak wiele liczb jest zapisanych na etykiecie i po co wszystkie trudności z jej odszyfrowaniem. W końcu możesz po prostu wybrać narty według wagi. Te złożone, ale wysokiej jakości i obiektywne informacje są potrzebne tylko w celu dokładniejszego i lepszego doboru zapasów. Jeśli zamierzasz kupić ten produkt, lepiej go przetestować. Umiejętność poprawnego rozszyfrowania cyfr, liter i skrótów to połowa sukcesu. Rzeczywiście, na każdą pogodę, różne rodzaje śniegu, narty dobierane są inaczej.

Możesz dowiedzieć się dużo więcej o nartach niż to, co jest napisane dużymi, jasnymi literami na ich powierzchni. Możliwość odczytania informacji o nartach pomoże Ci wybrać odpowiednie narty w sklepie i nie daj się oszukać przy zakupie już używanych nart. W tym artykule opowiemy Ci wszystko o liczbach na nartach Fischer.

Numer seryjny nart Fischer: dekodowanie

Na ścianie bocznej nart Fischer w okolicy pięty mocowania znajduje się numer seryjny, który chcą rozszyfrować wszyscy narciarze-amatorzy. Są nawet tacy, którzy szukają w tych postaciach świętego znaczenia. W rzeczywistości wszystko jest proste w liczbie, jak w liczbie każdego innego produktu.

187/1450688580 031

• 187 - długość nart w cm
• 14 – rok wybicia (2013)
• 5 - sztywność (4 - miękka, 5 - średnia, 6 - sztywna)
• 06 - numer seryjny tygodnia emisji od początku roku kalendarzowego
• 88580 – numer seryjny nart
• 031 – wskaźnik sztywności (FA).

Od 2016 roku liczba nart jest tego rodzaju 191/1653513931 brak indeksu twardości. Rozmiary topowych modeli rolek zmniejszyły się o 1 cm, a indeks FA jest napisany na naklejce z kodem kreskowym. Przykład na zdjęciu to FA 80.

I tak wygląda naklejka narciarska „sklep sportowy” z bardziej szczegółowymi informacjami. Znaczenie tych wskaźników zostanie omówione poniżej.

Na nartach Fischer 2019-2020 numer jest drukowany w obszarze platformy IFP. Wygląda na to, że miejsce zostało wybrane celowo, aby numer był ukryty podczas montażu łączników na śrubach.

Tabele twardości nart Fischer: miękkie, średnie, sztywne

Rozmiary i sztywność nart fischer junior

Konstrukcje narciarskie Fischer, schematy i podstawy do określania pogody i gęstości toru

Na czubku narty od strony powierzchni ślizgowej znajdują się dwa oznaczenia, na przykład: 28/1Q lub 28/902 lub A5/610. Oznaczenia te zawierają informacje o podstawie podstawy i konstrukcji nart.

Podstawy Fischera (powierzchnie ślizgowe)

Oznaczenia powierzchni ślizgowych znajdują się na podstawie na czubku narty. Tam jest zaznaczony projekt.

• A5- uniwersalna baza na zimno od t -5C i poniżej. Jest na nartach oznaczonych jako Cold, kod struktury fabrycznej to C1-1.
• 28 - uniwersalna ciepła baza w t -10C i powyżej. Nadaje się na wszystkie rodzaje śniegu, nadaje się do nart z oznaczeniem Plus. Od sezonu 17/18 stała się bardziej wszechstronna: -10 i cieplej, w stosunku do starej od -2 i cieplej. Kod struktury fabryki pozostał ten sam - P5-1.

Narty Speedmax, Carbonlite, RCS:

• Puchar Świata 28 (Plus) - 10% grafit
• Puchar świata A5 (zimny) - 4,5% grafitu

Narty RCR, SCS, CRS, SC:

• Worldcup pro - 7,5% grafit
• Protec - 7,5% grafit

Narty LS:

• Sintec - 3,5% grafit

Schematy nart Fischer

Projekty nart do skateboardingu

• 115 (15/11) – projekt na dobrze przygotowane i oblodzone trasy. Punkty podparcia znajdują się bliżej palców i pięty narty. Taki układ zwiększa stabilność narty. Jest to szczególnie istotne na nieprzygotowanym torze lodowym i przy braku sprzętu. Główne wady: „przyklejanie” nart i „zakopywanie się” w luźnym śniegu.
• 610 (61Q, 1Q)– Projekt na dobrze przygotowany i miękki tor. Punkty podparcia są zbliżone do bloku, co sprawia, że ​​czubek i pięta narty są bardziej miękkie. Taka konstrukcja sprawia, że ​​narty nie „przyklejają się” i nie zakopują się w luźnym śniegu. Główne wady: „przeczesują” oblodzony tor z brakiem sprzętu.

Klasyczne projekty narciarskie

• 902 (90/9Q2)- Konstrukcja dla miękkich i luźnych tras. Podobny do kalenicy 610/1Q, tj. Posiada miękkie palce i pięty. Ta ostatnia jest niższa niż w 812 i ułatwia trzymanie w trudnych warunkach pogodowych. Główna wada: ze względu na niską lokalizację obszaru przetrzymywania maść spłynie szybciej.
• 90L- odmiana projektu 902. Ma wyższy łuk, tj. blok jest podniesiony wyżej. Występuje na nartach na specjalne zamówienie, a od 2018 roku jest używany w nartach Speedmax Twin Skin (ale oznaczenie to nadal 9Q2).
• 812 (81/8Q2)- uniwersalny klasyczny design. Standardowy układ ostatniego utrzymuje dłużej smar, ale wymaga większego pędu, aby przebić.

Konstrukcje na nartach Fischer

Najczęstsze struktury to P5-1 i C1-1. Według producentów są najbardziej popularne na mundialu.

Nakładanie struktury na narty to delikatna sprawa. Aby powtórzyć konstrukcję, musi być ten sam sprzęt, ten sam kamień szlifierski, ta sama emulsja itp. Prawdziwe wyścigowe konstrukcje Fishera toczą się tylko w Reed. Na narty nakładane są konstrukcje P5-1 (Plus lub uniwersalna ciepła) i C1-1 (zimna lub uniwersalna zimna).

Poniżej znajduje się pełna lista struktur, które są i były używane przez Fischera. Podobna lista krąży w Internecie, ale w tym zestawieniu poprawiliśmy zakresy temperatur na sezon 17/18. Jeśli masz coś do dodania do tej listy, napisz w komentarzach.

Struktury Fischera

• P10-1 dla suchego śniegu poniżej 0
• С1-1 wszystkie rodzaje śniegu, w tym świeży, temperatura poniżej -5
• С3-1 na sztuczny śnieg, temperatura poniżej -5
• C8-1 węższa konstrukcja do sztucznego śniegu od 0 do -10
• C12-1 każdy rodzaj śniegu, -5-15
• C12-7 śnieg drobnoziarnisty w t od 0 do -10
• P1-1 temperatura +3 do -5, świeży śnieg
• Struktura P3-1 na świeżym mokrym śniegu, w temperaturze 0 stopni z przejściem na pozytyw
• P3-2 na starym mokrym śniegu w t 0 z przejściem na plus
• Р3-3 wodnisty śnieg, od +5 i więcej
• Р5-0 suchy drobny śnieg od 0 do -5
• Struktura P5-9 do klasycznych nart na starym mokrym śniegu, temperatura od 0 wzwyż
• TZ1-1 na świeżym śniegu poniżej 0
• P5-1 uniwersalna konstrukcja na temperatury od +5 do -10, każdy rodzaj śniegu
• P22-6 konstrukcja przejściowa na każdy rodzaj śniegu, temperatura od +5 do -5
• P11-2 wszystkie rodzaje śniegu +2 do -8
• P10-3 padający, świeży śnieg, t od 0 do -5
• P9-2 mokry śnieg, t powyżej 0

Struktury Ramsau

Konstrukcje o indeksie S wykonywane są w Ramsau. Takie narty często można znaleźć na rynku wtórnym. Najpopularniejsze to S13.

• Struktura S13-6 na deszczową pogodę
• S13-5-08 bardzo mokry świeży śnieg
• S11-1 suchy śnieg w t -10 -20
• S12-1 świeży śnieg naturalny i sztuczny t 0 -15
• S12-4 świeży suchy śnieg t -5 -10
• S12-2 świeży mokry śnieg t 0 -5
• S12-6 świeży padający mokry śnieg t 0 -5
• S12-12 stary śnieg t 0 -5
• S12-14 na zamarzniętym śniegu w okresie ocieplenia, świeży śnieg, t -2 -10
• S13-4 mokry śnieg, naturalny i sztuczny, zmienna pogoda, duży zasięg
• S13-5 świeży opadający deszcz ze śniegiem, t 0 do dodatniego
• S13-5-08 Mokry drobnoziarnisty świeży śnieg
• Konstrukcja S11-3 do sztucznego naśnieżania, t -10 -20
• S12-7 sztuczny śnieg, t -2 -12
• S11-2 zimny suchy naturalny śnieg, t -10 -20
• S12-16 struktura na wysoką wilgotność i świeży śnieg, nadaje się do połysku, t 0 -10
• S12-2-07 na świeży śnieg i miękkie tory 0 -10
• S12-3 świeży śnieg pod t -2 -6
• S13-6 deszcz ze śniegiem, deszcz, deszcz

Wskaźniki FA, HR, SVZ: co to jest i jak dowiedzieć się za pomocą kodu kreskowego nart

To oznakowanie nie znajduje się na wszystkich nartach, ale tylko na specjalnie dobranych do użytku profesjonalnego lub przedpremierowym. Czyli w „warsztacie specjalnym” lub „warsztacie sportowym”, jak lubią to nazywać nasi narciarze. Więcej o istnieniu warsztatu specjalnego lub sportowego pisaliśmy w artykule.

Jeśli masz przed sobą narty bez naklejki, te wskaźniki można łatwo rozpoznać. Umieść dowolny skaner kodów QR w smartfonie, uruchom go i odczytaj kod kreskowy na nartach. Program poda coś w stylu 2,7 - 98,3, jeśli taka informacja nie wyjdzie, spróbuj odczytać inny kod kreskowy. Np. dostaliśmy 2,7 ​​- 98,3 czyli HR na nartach - 2,7, FA dokładny - 98,3. Nie dziwcie się, że na naklejce można napisać FA 98 lub w ogóle 97. Narty nie są robione parami, są później składane w pary i takie rozbieżności mieszczą się w marginesie błędu.

Na nartach sezonu 2019-2020 widnieje taka naklejka. Posiada już kod QR do odczytywania wszystkich informacji o nartach: numer kodu kreskowego, pełną liczbę nart z rozmiarem, HR i FA.

Po przeczytaniu otrzymujesz taki numer, gdzie

• 9002972387616 - numer kodu kreskowego
• 186/1865078755 - numer wybity na nartach
• 2,2-godz.
• 90-FA

• HR- Luka w milimetrach, który pozostaje po naciśnięciu nart o połowę mniej niż przeciętny narciarz. Obciążenie przykłada się do narty 7 cm poniżej punktu równowagi. Pozostała luka to HR. Mówiąc najprościej, jest to sztywność palców i pięt na nartach. Na przykład, jeśli weźmiesz narty z tym samym FA, ale różnymi HR, narty o dużym HR będą sprasowane bardziej równomiernie, a z mniejszym na początku będzie łatwo, ale trudniej będzie je ukończyć. Przy dużym HR - duży łuk, bardziej łukowata narta, przy mniejszym HR - mniejszym łuku, blok jest bliżej toru w fazie toczenia. Niskie kopyto jest szczególnie ważne dla niedoświadczonych narciarzy. W klasycznym ułatwi trzymanie, a w łyżwach poprawi stabilność w kasie.
• SVZ- charakterystyka pokazująca czym narta różni się od idealnego stosunku HR i FA. Wartość ta jest wykorzystywana w produkcji do sprawdzania jakości i doboru nart w parach. Przy wyborze pary nart dla siebie wskaźnik nie ma znaczenia.
• FA(indeks sztywności) to ilość kilogram, który należy umieścić 7 cm poniżej punktu równowagi, aby ścisnąć nartę do szczeliny 0,2 mm.

Dlaczego FA a nie ciężar właściwy? Indeks FA jest cechą narty, a nie sportowca. Korzystając z tego parametru, specjalista może dobrać narty dla konkretnego sportowca. Na tej samej narcie zmieści się 70 kg narciarz profesjonalny i 90 kg narciarz amator. Jednocześnie obie będą wygodne, a narty będą działać tak, jak powinny. Trudniej jest wybrać z FA niż na kilogramy, ale jeśli się zorientujesz, wybór nart będzie lepszy.

Tabela sztywności nart Fischer FA.

Na światowym rynku narty Fischer zajmują wiodącą pozycję. Są popularne w Rosji i innych krajach WNP. Oprawy są wysokiej jakości, najnowsze materiały a także w świetnej cenie. Obsługiwane są przez czołowych sportowców i amatorów, którzy aktywnie uprawiają narciarstwo.

O producencie

Firma Fischer została założona w 1924 roku przez Josefa Fischera, wówczas mało znanego stolarza. Pierwszy warsztat produkcyjny powstał w mieście Ried (Austria). Początkowo firma produkowała różne wyroby stolarskie. Bieganie i jazda na nartach Fischer zaczął produkować dopiero w 1934 roku. Teraz korporacja zajmuje wiodącą pozycję w produkcji odpowiednich produktów na świecie.

Na rynku krajowym priorytetem są również profesjonalne próbki tej marki. Ponadto firma produkuje kijki narciarskie, buty, odzież specjalną i akcesoria sportowe. Główną linię produktów stanowią narty treningowe, amatorskie, wyścigowe i alpejskie.

Cechowanie

Oznaczenia znajdują się na czubku nart oraz na ich bocznej powierzchni. Pierwsza to dwie cyfry. Jedna z nich wskazuje rodzaj powierzchni ślizgowej. Typ zimny jest oznaczony symbolem A5, typ ciepły jest oznaczony symbolem 28. Drugi znacznik wskazuje cechy konstrukcyjne. Narty Fischer 610 (610Q) nastawione są na miękko przygotowany typ toru. Opcja z indeksem 115 (1Q) przeznaczona jest do terenów twardych i oblodzonych. Szereg liczb jest również umieszczony na bocznej powierzchni. Pierwsza z nich wskazuje grupę wzrostu w centymetrach, druga - rok produkcji. Kolejna liczba oznacza twardość (może 6, 5 lub 4 - twarda/średnia/twarda). Kolejne pięć cyfr odpowiada numerowi partii, a ostatni indeks to wskaźnik twardości.

Osobliwości

Zakres obciążeń termicznych nart Fischer podzielony jest na dwie kategorie, a mianowicie:

• Typ zimny (Cold) przeznaczony jest do użytku w temperaturach poniżej -5 stopni Celsjusza.
• Klasa ciepła (Plus) przeznaczona jest do pracy w wyższej temperaturze.

W rzeczywistości drugi typ jest uważany za bardziej uniwersalny. Urządzenia posiadają miękką podstawę, co umożliwia uzyskanie optymalnego poślizgu na miękkim torze o wysokim wskaźniku wilgotności. W trudnych warunkach pogodowych można je regulować poprzez nacieranie parafiną lub specjalne moletowanie. Zimne odpowiedniki na miękkim śniegu będą ślizgać się gorzej, a gdy mróz spadnie poniżej pięciu stopni, liczba ta jest prawie taka sama.

Narciarstwo alpejskie Fischer

Model Speedmax to profesjonalny model na wysokim poziomie. Na takiej modyfikacji występują najsłynniejsi narciarze. W tej serii występują wariacje łyżwiarskie i klasyczne. W pierwszym przypadku urządzenia wyposażone są w charakterystyczne wycięcie w czubku narty, co zmniejsza wagę modelu.

Wyposażone są w specjalny rdzeń z włókna węglowego i są klejone na zimno na podstawie. W tym celu podstawę wykonuje się najpierw w piecu formierskim w temperaturze ponad 100 stopni, a następnie mocuje się powierzchnię roboczą w temperaturze pokojowej. Poprawia to ślizg niezależnie od warunków pogodowych. Masa takiej pary wynosi 1,02 kilograma przy długości 1,86 metra.

• Narciarstwo alpejskie Fischer Carbonlite. Różnią się od poprzednich serii lekkim systemem rdzenia Air Core Carbonlite i technologią produkcji. Produkt w całości wykonany w piekarniku. Przy długości pary 186 centymetrów jego waga wynosi 0,97 kg.
• Modyfikacja RCS to poprzednia wersja bez otworu na palce. Zastosowanie w konstrukcji elementów laminowanych oraz włókna szklanego sprawia, że ​​produkt waży 1,08 kg przy standardowej długości (186 cm).

Instancje do szkolenia

Ta kategoria zaliczana jest do serii biegów treningowych przez profesjonalnych narciarzy i doświadczonych amatorów. Dostępne są opcje typu skate i narty Fischer Classic. W produkcji wykorzystywane są prostsze i tańsze materiały. Schemat produkcji jest identyczny z wariantami elitarnymi. Takie połączenie pozwala zagwarantować wysokie parametry eksploatacyjne w niższej cenie.

Na przykład modyfikacja Fisher (SCS) ma uniwersalną konstrukcję przeznaczoną do różnych warunków klimatycznych. Wzmocnione krawędzie zapewniają wysoką stabilność kierunkową, a dodatkowe wstawki na piętach i palcach zwiększają trwałość i sztywność produktu. Dodatkowo zastosowano rdzeń składający się z materiału z dodatkiem wulkanicznych elementów bazaltowych. Masa pary o długości 1,87 metra wynosi 1,27 kilograma.

Kolejna modyfikacja do treningu "Fischer" (CRS) jest wyposażona w uniwersalną konstrukcję części ślizgowej, różni się od poprzedniej wersji obecnością innych materiałów, a także wymiarami. Waga to 1,35 kilograma, długość - 187 centymetrów.

Opcje dla hobbystów i turystów

W tej klasie narty Fisher dzielą się na łyżwowe, klasyczne, dziecięce i kombinowane. Przeznaczone są do użytku przez początkujących, młodych narciarzy oraz inne osoby lubiące zwykłą jazdę na takim urządzeniu. Do produkcji wykorzystywane są wysokiej jakości, ale proste komponenty i materiały. Takie podejście zapewnia, że ​​niezbędne cechy szybkości w połączeniu z przystępną ceną. Wśród opcji turystycznych są następujące modyfikacje:

• SC - para ma masę 1,38 kilograma i długość 1,87 metra.
• Narty Fischer Sprint LS mają wagę 1,45 kg i długość 187 centymetrów.

Odpowiedzi konsumentów

Właściciele zauważają w rozważanych modyfikacjach wiele zalet i drobnych wad. Zaletami użytkowników są niezawodność, wytrzymałość, doskonała zwrotność i poślizg. Ponadto właściciele są zadowoleni z wyglądu zewnętrznego, możliwości zakupu podobnych akcesoriów dodatkowych oraz szerokiego wyboru w zależności od przeznaczenia.

Wśród minusów amatorzy i profesjonaliści zwracają uwagę na wysoką cenę, szczególnie w przypadku modeli profesjonalnych. Zgadzają się jednak, że jakość utrzymuje się na wysokim poziomie, dzięki wykorzystaniu technologii produkcyjnych i wysokiej jakości komponentów w produkcji. Narty biegowe Fischer, których recenzje są w większości pozytywne, słusznie są liderem w swojej klasie, zarówno na poziomie amatorskim, jak i zawodowym.

Wniosek

Narty Fisher zyskały dużą popularność w dużej mierze dzięki najwyższej klasy okazom. Przeznaczone są dla sportowców o różnym poziomie zaawansowania i po prostu koneserów tego sportu. Warto zauważyć, że narty dla dzieci Fischer noszą nazwę Junior.

Różnią się wielkością, ale świetnie nadają się do treningu i przemieszczania młodych narciarzy po różnych zaśnieżonych stokach. Pomimo przyzwoitych kosztów produkty, o których mowa, są poszukiwane na całym świecie. Ponadto narty Fisher korzystnie wyróżniają się połączeniem ceny i jakości wśród najbliższych konkurentów.