Gdzie i kiedy pojawiły się łyżwy? Historia powstania łyżew. Czy wiesz

Łyżwy są od dawna znanym atrybutem naszego życia i wydaje się, że tak było zawsze. Ale wszystko pojawia się po raz pierwszy i nie da się dowiedzieć, kiedy pojawiły się pierwsze łyżwy, które wpadły na pomysł jazdy na łyżwach po lodzie nie w butach, ale za pomocą specjalnych urządzeń. Wspomnienia pozostały, są znaleziska archeologiczne, ale to tylko część historii łyżew.

Wycieczka do historii skateboardingu

Bazując na możliwościach i przeznaczeniu łyżew, naturalnym byłoby założyć, że ich prototypy pojawiły się w krajach, w których występuje wiele zbiorników wodnych zamarzających w mroźne zimy. W ciepłej porze roku jezioro, rzeka czy staw utrudniały szybkie poruszanie się i czasami trzeba było wykonać długi objazd, aby dostać się we właściwe miejsce.

Naturalny most lodowy pozwolił zmniejszyć dystans i umożliwić szybsze dotarcie na miejsce, jeśli wymyślono coś, co przyspieszyłoby ruch. Kto wie, gdzie i kto pierwszy wpadł na ten pomysł, ale tak się stało, więc możemy przypuszczać, że to właśnie ta osoba wynalazła łyżwy.

Być może było to w północnych Chinach, gdzie do butów przywiązywano kije bambusa, albo na zimnej Syberii, gdzie myśliwy posługiwał się kłami morsa lub klocem drewna. Kraje Europy Północnej mogą również pretendować do przywództwa w wynalezieniu łyżew – podobno używali kości zwierzęcych i drewnianych klocków do poruszania się po zamarzniętych jeziorach i rzekach.

Odniesienie! Pierwszym wiarygodnym źródłem informacji o butach lodowych był Słownik angielsko-holenderski wydany w 1648 roku.

Niewiele jest znalezisk związanych z prototypami łyżew. W Wielkiej Brytanii (XX w.) odnaleziono buty przystosowane do chodzenia po oblodzonej nawierzchni – ich wiek to 2000 lat. Nieco później (1967 r.) nad brzegami Bugu Południowego w pobliżu Odessy odnaleziono starsze okazy łyżew, a właściwie przyrządów do jazdy na łyżwach po lodzie wykonanych z kości. Trudno to sobie wyobrazić, ale 3200 lat temu jeden z Cymeryjczyków przemierzających te tereny jechał na nich po zamarzniętej rzece.

Oczywiście nie było ostrzy, w pełnym tego słowa znaczeniu. Aby ułatwić poruszanie się, duży kawałek kości lub drewna został z jednej strony zeszlifowany i przymocowany do podeszwy skórzanymi sznurowadłami lub linami przełożonymi przez otwory w przedmiocie obrabianym. Po przeciwnej stronie przedmiotu obrabianego wykonano wgłębienie, w które włożono płaską kość lub drewnianą matrycę - było to „ostrze”.

Mnich Stephanius (XII wiek) mówił o łyżwach kostnych w Kronikach Szlachetnego Miasta Londynu. Opisał swoje wrażenia z tego, co zobaczył – dziecko tarzało się po zamarzniętym bagnie, przywiązując do butów duże zwierzęce kości i odpychając się kijami.

Około XIII-XVIII w. specjalne buty lodowe nie były używane do jazdy na łyżwach, ale do szybkiego poruszania się po zamarzniętej powierzchni zbiorników wodnych. Wstawki z kości i drewna stopniowo zastępowano listwami z brązu i żelaza.

Interesujący fakt! Dawno, dawno temu słynny odkrywca i podróżnik Marco Polo (XIII w.) będąc w Azji Środkowej, był świadkiem niezwykłego polowania na lodzie. Myśliwi z nartami wpędzali zwierzęta na lód, a myśliwi z urządzeniami wykonanymi z kości na butach, szybko poruszając się po lodzie, zbliżali się do ofiary, która nie mogła uciec - kopyta się rozstąpiły.

Pierwsi projektanci łyżew

Nazwiska wynalazców, którzy stosowali różne urządzenia ułatwiające jazdę na łyżwach po lodzie, nie są znane historii, wiadomo jednak, że już na początku XIV wieku zaczęto wbijać żelazne paski w drewniane klocki, a następnie żelazne rurki . Historia również milczy na temat tego, gdzie po raz pierwszy wynaleziono te innowacje, ale można je uznać za prototypy współczesnych rolek.

Później w Holandii całą konstrukcję zaczęto robić z metalu, ale krótkie łyżwy z zakrzywionym nosem były ciężkie i niewygodne. A zapięcia wykonane ze skórzanych sznurówek ciągle się zsuwały i rozwiązywały.

Istnieje opinia, że ​​​​Piotr I po raz pierwszy na sztywno połączył łyżwy z butem, gdy przebywał w Holandii w sprawach państwowych. Lubił jeździć na łyżwach, ale nie lubił problemów z jazdą na łyżwach, więc przybił łyżwy do butów, co bardzo zaskoczyło Holendrów. Po powrocie z podróży wydano dekret o rozpoczęciu produkcji łyżew w Tule.

Moda na łyżwy została w połowie zapomniana po śmierci Piotra, ale za panowania Aleksandra I o łyżwach ponownie przypomniano.

Popularność jazdy na łyżwach wzrosła po otwarciu pierwszego lodowiska w Londynie w 1842 roku. Sztuczne utworzenie tafli lodu umożliwiło jazdę tam, gdzie nie było rzeki ani jeziora. Organizacja zajmująca się łyżwiarstwem szybkim w Rosji pojawiła się w 1864 roku w Petersburgu, a już w 1867 roku rosyjski łyżwiarz figurowy i łyżwiarz szybki A. Panshin został zwycięzcą międzynarodowych zawodów.

Odniesienie! Z przodu łyżew przymocowano figurkę głowy konia, stąd nazwa całej konstrukcji – łyżwy.

Pomysł zrobienia łyżew szytkowych należał do szybkich spacerowiczów z Norwegii, którzy przymocowali płetwy do podeszwy za pomocą śrub. A. Panshin eksperymentował z różnymi kształtami ostrzy i do 1887 roku osiągnięto znaczny postęp. Zmienił się model łyżew – stały się dłuższe i cieńsze, a na końcu zakrzywione.

Model ten był w użyciu do 1892 roku, aż do czasu, gdy H. Hagen (Norwegia) ulepszył go, wkładając cienką prowadnicę do stalowej rurki. W rzeczywistości wynalazł nowoczesne łyżwy. W 1992 roku na różnych zawodach sportowcy z Belgii i Holandii zaprezentowali inne wersje łyżew - „Slepskate”, opracowane przez Viking i Raps.

Łyżwy „Snow Maidens”

Wygodne i proste łyżwy z szerokimi, ząbkowanymi ostrzami zakrzywionymi ku górze zostały wynalezione przez doktora Gainesa. Model zaczęto nazywać „Snow Maiden” ze względu na jego podobieństwo do sań, na których jeździła bajkowa Snow Maiden. Taki kształt ostrza umożliwia jazdę nawet po śniegu i ułatwia naukę jazdy nawet małym dzieciom.

Późniejsze ulepszenia łyżew sprawiły, że nadawały się do użytku w łyżwiarstwie figurowym. U. Salkov, łyżwiarz figurowy ze Szwecji, zainicjował dodawanie zębów, aby można było wykonywać skomplikowane figury. Siłę łyżew dodała innowacja wymyślona przez N. Panina - do dwóch stojaków dodano trzecią.

Model „Snow Maiden” nie zmienił się znacząco, ale grubość i długość ostrza zmieniały się w zależności od użytkowania.

Odniesienie! Łyżwy taneczne mają najkrótsze ostrze - zostało to stworzone z myślą o bezpieczeństwie partnerów. Chodnik modeli tanecznych jest lekko zaokrąglony.

Ulepszenia jazdy na łyżwach

Współczesne życie sportowe bez łyżew jest niemożliwe – wiele dyscyplin sportowych opiera się na ich zastosowaniu, służą one wspomaganiu kondycji fizycznej przy prowadzeniu zdrowego trybu życia, zarówno dorośli, jak i dzieci prowadzące na nich aktywny tryb życia.

Przełajowe

Łyżwy do biegania istniały już w połowie XIX wieku – stalowe ostrze przymocowano do płaskiego drewnianego klocka i przywiązano paskami do butów. Podczas biegu paski się poluzowały i łyżwy zaczęły zwisać, co oczywiście było niewygodne. Później (1880) wynaleziono łyżwy rurkowe, które przymocowano do podeszwy buta za pomocą śrub.

Kiedy A. Panshin został zwycięzcą zawodów w łyżwiarstwie lodowym (1887), używany przez niego model zyskał dużą popularność. Płetwa jego łyżew była dłuższa i węższa, lekko zakrzywiona z przodu, a zawijanie utrudniające bieganie zostało usunięte.

Wynalezienie stali stopowej (koniec XIX w.) umożliwiło dwukrotne zwiększenie wytrzymałości płozy oraz zmniejszenie jej grubości i wagi.

Najbardziej znacząca zmiana w konstrukcji łyżew biegowych nastąpiła w 1990 roku - łyżwy zaczęto mocować tylko do palca, a piętę pozostawiono wolną. Zapięcie to znacznie ułatwiło bieganie i zwiększyło prędkość.

kręcony

Kiedy łyżwiarstwo stało się powszechne, zaczęto wykonywać różne figury i piruety na lodzie, dlatego całkiem rozsądne jest uważać ludzi za wynalazców łyżwiarstwa figurowego.

Jako dziecko bardzo lubiłem oglądać z rodzicami łyżwiarstwo figurowe. A jeśli moja mama wczuwała się w niepowodzenia sportowców, pełna konkretnych terminów oznaczających elementy, które wykonywały łyżwiarki, to ja, mała dziewczynka, całymi oczami patrzyłam na stroje występujących dziewcząt. Błyszczące sukienki jak prawdziwe księżniczki, a skoki i starty - jak magia. Magia łyżwiarstwa figurowego wciąż żyje w tej małej dziewczynce, która budzi się jako dorosła, gdy ten sport pojawia się w moim polu widzenia. I wydaje mi się, że jeśli teatr zaczyna się od wieszaka, to łyżwiarstwo figurowe zaczyna się od łyżew.

Nie wiadomo, jak ktoś po raz pierwszy wpadł na pomysł jazdy na łyżwach. Możliwe, że niejaki Cymeryjczyk (historycy przypisują przedstawicielom tego koczowniczego ludu powstanie prototypu współczesnych łyżew) pewnego dnia wyszedł i w miejsce zwykłej tafli wody rzeki płynącej obok domu, on nie widziałem tej powierzchni. Właściwie powierzchnia była tam, ale zmieniła swoją strukturę: nie można było pływać, a chodzenie było śliskie. Co powinien zrobić nasz Cymeryjczyk? W końcu pilnie musiał przedostać się na drugą stronę rzeki, aby zająć się swoimi koczowniczymi sprawami! Dlaczego nie zastosował w tym celu bardziej znanej mu metody – nie dowiemy się nigdy. Może ten Cymeryjczyk miał naturę prawdziwego wynalazcy? W przeciwnym razie nie przyszłoby mu do głowy stworzyć pierwsze na świecie łyżwy kostne, które pozwolą szybko i łatwo poruszać się po zamarzniętym ujściu Dniepru.

Łyżwy kostne podobne do cymeryjskich zaczęto używać znacznie później: łyżwiarze poruszali się na nich wzdłuż wspomnianego ujścia rzeki już w VIII-VII wieku p.n.e., a mniej więcej na tych samych łyżwach jeździli Europejczycy w XII wieku. Wzmianka o tym znajduje się w „Kronice Szlachetnego Miasta Londynu”: jej autor, mnich Stephanius, tak pisze o łyżwiarzach:

Kiedy duże bagno otaczające mury obronne miasta w Moorfield od północy zamarza, udają się tam całe grupy młodych ludzi. Niektórzy, idąc tak szeroko, jak to możliwe, po prostu szybują szybko. Inni, bardziej doświadczeni w zabawach na lodzie, przywiązują zwierzętom piszczele do nóg i trzymając w dłoniach kije z ostrymi końcami, od czasu do czasu odpychają się wraz z nimi od lodu i pędzą z szybkością ptaka w powietrzu lub włócznia wystrzelona z balisty...

Trudno sobie wyobrazić umiejętności tych „innych”, którym udało się jeździć na kościach. Aby zaoferować teraz taki środek transportu współczesnym sportowcom - myślę, że w najlepszym przypadku będą kręcić kości paskami w dłoniach, a w najgorszym po prostu odmówią ich podniesienia. Mogą jednak być zainteresowani innymi opcjami: na przykład na północy rzemieślnicy używali kłów morsa do produkcji łyżew, aw Chinach, w przypadku ich braku, w tym samym celu brali bambus. Jeździliśmy na tej samej zasadzie, odpychając się od lodu bambusowymi kijami. Pierwsi łyżwiarze mieli dostęp nie tylko do techniki jazdy bezpośredniej: mogli także poruszać się na boki, z poślizgiem. Nowoczesne techniki stały się dostępne dopiero wraz z pojawieniem się łyżew stalowych, które nie ślizgały się po lodzie, ale przecinały go dzięki ostro zaostrzonym krawędziom.

W XIII wieku drewno zastąpiło piszczel. Metalowy pasek, zaostrzony z jednej strony, włożono w drewniany klocek i po takiej konstrukcji ślizgały się po lodzie. Dopiero w XVIII wieku łyżwy stały się całkowicie metalowe, a ich kształt był taki, jak sobie życzył klient. Każdy, kto chciał jeździć, rysował ogólny szkic i przynosił go kowalowi. Ocenił złożoność pracy, podał cenę i jeśli klient i wykonawca byliby zadowoleni ze swoich warunków, to wkrótce przyszły skater otrzyma gotowy produkt. Stąd różnica w wyglądzie łyżew: wykonane według indywidualnych rysunków, praktycznie się nie powtarzały. Niektórzy woleli, aby czubek łyżew był gładki i schludny, inni wręcz przeciwnie chcieli dostać łyżwy z efektowną spiralą, a jeszcze inni, kierując się zmysłem estetycznym, prosili o udekorowanie swojego „transportu” w stylu statek. Najczęściej miniaturowe głowy koni pojawiały się na skarpetkach, które zdobiły dzioby statków. Może stąd wzięła się ich współczesna nazwa – „łyżwy”?

Zdobienia były różnorodne, ale kształt i sposób mocowania były standardowe. Tak więc Piotr I, przybywając do Europy, nie tylko obserwował zabawę Europejczyków, ale także sam chciał się do niej przyłączyć. Jednak miejscowi łyżwiarze, po przywiązaniu łyżek do butów liną podczas jazdy na łyżwach, następnie odwiązali łyżwy i kontynuowali podróż w tych samych butach lub butach. Peter uznał to za bardzo niewygodne i mocno przykręcił podarowaną mu parę do butów. Oczywiście jest królem – ma dowolną liczbę par zapasowych butów, do których można doczepić łyżwy. Jeździłem nim do woli i odłożyłem w ciemnym kącie do następnej zimy, żeby nie zaczął razić w oczy. Europejczycy nie docenili szlachetnego pomysłu swojego królewskiego gościa i nadal przywiązywali łyżwy linami.

Kiedy Piotr I wrócił do domu, jednym z jego pierwszych zleceń było zorganizowanie własnej produkcji łyżew, która wkrótce powstała w fabrykach Tula. Nowym produktem szybko zainteresowała się szlachta moskiewska i petersburska (przyznaję, że nie z własnej woli, gdyż po śmierci monarchy hobby to straciło na popularności, a łyżwiarstwo pokazowe ku uciesze innowatora zostało właśnie próba wyssania). Wkrótce na zamarzniętych rzekach i jeziorach słychać było wesoły hałas dochodzący od bawiących się mieszczan. Istnieje nawet wspomnienie, jak Moskale, współcześni Piotrowi, przyjęli europejską rozrywkę:

Moskale pilnie nauczyli się jeździć na łyżwach, wielokrotnie upadając i doznając poważnych obrażeń. A ponieważ przez nieostrożność czasami ślizgali się po cienkim lodzie, niektórzy z nich wpadali po szyję do wody. Tymczasem dobrze znosiły zimno i dlatego nie spieszyły się z założeniem suchej sukienki, ale przez jakiś czas jeździły w mokrej. Następnie przebraliśmy się w suche ubrania i ponownie wyruszyliśmy na przejażdżkę. Robili to tak gorliwie, że robili postępy, a niektórzy z nich potrafili jeździć na łyżwach doskonale...

Być może pasja Moskali do jazdy na łyżwach była tak naprawdę tylko na pokaz, w obawie przed rozgniewaniem porywczego władcy, ale w większości podobała im się ta rozrywka. Pomimo jego upadku po śmierci Piotra I, sto lat później Puszkin zauważył, jak fajnie było ślizgać się po lustrze stojących, płaskich rzek z ostrym żelazem na nogach. Patrząc trochę w przyszłość, powiem, że „lustro”, o którym wspomniał Puszkin, nie było tak gładkie, a jego nierówności powodowały wiele niedogodności dla łyżwiarzy, ale pierwsze lodowisko pojawiło się dopiero w 1842 r.: wypełnił je mieszkaniec Wielkiej Brytanii Henry Kirk.

A co z Europą? I tam – w szczególności pionierami byli Szkoci – w 1604 roku otwarto pierwszy klub łyżwiarski, którego uczestnicy organizowali nawet zawody. Ich istotą nie był tylko wyścig na określonym dystansie: po drodze musieli także przeskoczyć trzy kapelusze ustawione na torze łyżwiarza i podnieść jedną monetę. I oczywiście dotrzyj do mety jako pierwszy. Nagroda, za wyjątkiem kapeluszy, trafiła do zwycięzcy, w związku z czym Szkoci mieli do hazardu przynajmniej niewielką, ale wciąż motywację finansową. Norwegowie poszli jeszcze dalej: to właśnie tam w 1888 roku pojawiły się pierwsze cienkie ostrza, dzięki którym łyżwy wyścigowe można było już nazwać profesjonalnymi. Jednak w walce o tytuł mistrza świata w łyżwiarstwie szybkim w klasyfikacji generalnej, która rozpoczęła się w 1889 roku, wcale nie był to Norweg, ale potomek tych samych Moskali, którzy nie tak dawno temu zaczęli jeździć na łyżwach - Aleksander Panszyn. Mniej więcej w tym samym okresie powstało petersburskie Towarzystwo Miłośników Łyżwiarstwa.

Wiek XIX przynosi „prezent” zarówno dla amatorów, jak i profesjonalistów łyżwiarstwa szybkiego: trzy nowe modele łyżew. Zarówno rurowe, jak i rurowe, ale z ostrzem umieszczonym w rurze i składające się z dwóch oddzielnych części połączonych ze sobą. Pojawił się prototyp nowoczesnej łyżwy, stworzony przez słynnego amerykańskiego łyżwiarza figurowego Jacksona Haynesa. Na jego indywidualne zamówienie rzemieślnicy stworzyli łyżwy bez dętek – jedynie z prostym, cienkim ostrzem, którego koniec był ostro wygięty. Haynes był tak pewny wyższości wybranej przez siebie formy, że występował na tych łyżwach przed rosyjską rodziną cesarską. Według wspomnień naocznych świadków, którzy 7 lutego 1865 roku byli w ogrodzie Pałacu Taurydów, Romanowowie byli zachwyceni kunsztem amerykańskiego łyżwiarza szybkiego, który w bardzo naturalny sposób przedstawił wszystkie trudności początkującego w tym sporcie, a następnie szczegółowo wyjaśnił, w jaki sposób pomogłyby mu łyżwy wymyślone przez samego Haynesa. Pochwały rodziny koronowanej były bardzo pochlebne. Ale nazwa „łyżwy Haines” nie przyjęła się w Rosji: w naszym kraju tę formę nazwano „śnieżnymi dziewicami”. Można je zobaczyć na każdej karcie noworocznej, której fabuła rozwija się wokół jazdy na łyżwach Snow Maiden.

A potem… wtedy łyżwy szybko się rozwijają. W przypadku kilku dyscyplin sportowych, w których stanowią integralną część wyposażenia uczestnika, pojawiły się ich własne formy. Do jazdy na łyżwach, do hokeja, do biegania i tańca na lodzie, a w ramach apoteozy – na rolkach, dla tych, którzy nawet w upalny sezon nie chcą rozstawać się z ulubioną aktywnością.

Najstarsza wzmianka o określeniu „koń” znajduje się w słowniku angielsko-holenderskim. Słowo „łyżwy” pojawiło się w sporcie międzynarodowym z języka rosyjskiego. Zwykle przód płoz zdobiono drewnianą głową konia. Tak to nazywali - „łyżwy”.

Ale oczywiście łyżwy nie są pierwszym urządzeniem do poruszania się po lodzie. Dzięki wykopaliskom archeologicznym i literaturze starożytnej naukowcy odkryli, że pierwsze tego typu urządzenia wykonano z kości zwierzęcych. Nawiasem mówiąc, łyżwy są jednym z najstarszych wynalazków człowieka. Kiedy na ziemi leżał lód, starożytni ludzie rzeźbili łyżwy z drewna lub kości i przyczepiali je do butów. Mieszkańcy Syberii jeździli po lodzie na kłach morsa, a Chińczycy na pniach bambusów. Muzeum Brytyjskie prezentuje łyżwy kostne, których używano do jazdy na łyżwach prawie dwa tysiące lat temu. I znaleziono je dopiero w ubiegłym stuleciu. Dopiero w 1967 roku nad brzegiem południowego Bugu w pobliżu Odessy archeolodzy odkryli najstarsze znalezione kiedykolwiek łyżwy. Należeli do Cymeryjczyków, którzy 3200 lat temu żyli w północnym regionie Morza Czarnego.

Starożytne łyżwy

Pojawienie się łyżwiarstwa figurowego

Naukowcy sięgają w bardzo odległą przeszłość w poszukiwaniu pierwszych faktów o pojawieniu się łyżwiarstwa figurowego. Większość historyków uważa, że ​​kolebką łyżwiarstwa figurowego jest Holandia. Przecież to w tym kraju w XIII-XIV wieku powstały pierwsze żelazne łyżwy. W holenderskiej książce „Życie Lidwiny” można nawet zobaczyć, jak wyglądał koń z żelaznym ostrzem. Na rycinie przedstawiającej grupę łyżwiarzy w pobliżu murów miejskich widzimy łyżwy z tamtych czasów.

„Św. Lidwina, która upadła na lód” (1498)

Wiele osób nie zgadza się z prymatem Holandii i uważa, że ​​trudno wskazać pioniera, ponieważ skateboarding rozpoczął się w różnych krajach mniej więcej w tym samym czasie. Stworzenie nowego typu łyżew umożliwiło rozwój łyżwiarstwa figurowego jako całości. Ale wtedy był to inny sport niż ten, który znamy dzisiaj.

Początkowo łyżwiarstwo figurowe polegało na rysowaniu na lodzie najróżniejszych, skomplikowanych figur i wzorów, przy jednoczesnej próbie utrzymania pięknej pozy, co przyciągało wiele osób zajmujących się tą sztuką. Zagorzałym miłośnikiem rolek był zwłaszcza wielki niemiecki pisarz J. W. Goethe. Zachowały się nawet obrazy przedstawiające poetę na lodzie, sunącego w eleganckiej pozie. Ogólnie rzecz biorąc, żaden sport, który istnieje do dziś, nie jest poświęcony tak wielu obrazom, rycinom, rysunkom, a nawet karykaturom, jak łyżwiarstwo szybkie i łyżwiarstwo figurowe.

Zabawa na lodzie przed bramą Saint-Geri w Antwerpii (Halle, 1553)

Pierwsze zasady jazdy na łyżwach zostały po raz pierwszy opublikowane w Anglii w 1772 roku. Angielski porucznik artylerii Robert Jones napisał „Traktat o łyżwiarstwie”, w którym opisał wszystkie podstawowe znane wówczas wzorce. Ponieważ wszystkie wymagane liczby zostały opisane w Wielkiej Brytanii, to właśnie w tym kraju powstały pierwsze kluby łyżwiarskie i opracowano pierwsze zasady zawodów w tym sporcie

Zimą jazda na łyżwach w Central Parku w Nowym Jorku, na obrazie z 1862 roku

Rozwój łyżwiarstwa figurowego

W 1882 roku w Wiedniu odbyły się pierwsze w Europie międzynarodowe zawody.

Do rozwoju łyżwiarstwa figurowego jako sportu przyczynili się austriaccy łyżwiarze figurowi, przedstawiciele szkoły norweskiej, a także szwedzkiej, niemieckiej, angielskiej i amerykańskiej.

Według historyków popularność łyżwiarstwa figurowego w Europie i Rosji stała się możliwa dzięki łyżwiarzowi figurowemu z Ameryki. Amerykanin Jackson Haynes (w innej transkrypcji Heinz; 1840-1875), tancerz i łyżwiarz szybki, połączył oba swoje umiejętności i wypracował sobie własny styl jazdy na łyżwach: jazdę do muzyki, ruchy taneczne i „wirowanie” na lodzie. z paskami do butów nie wytrzymywały takich obciążeń, wówczas Haynes jako jeden z pierwszych przykręcił je ciasno do butów. Styl ten nie został jednak zaakceptowany w Ameryce purytańskiej i w latach 60. XIX wieku artysta odbył tournée po Europie.

Jacksona Haynesa

Artysta podróżując po europejskich lodowiskach wzbudzał zachwyt fanów łyżwiarstwa. Historycy nazywają go twórcą nowoczesnego stylu łyżwiarstwa figurowego.

W lutym 1890 r. przypadała 25. rocznica powstania lodowiska w Petersburgu Jusupow i zorganizowano zawody sportowe. Na zawody zaproszono łyżwiarzy z Europy i Ameryki. Biorąc pod uwagę skalę i skład uczestników, można by to właściwie nazwać pierwszymi nieoficjalnymi mistrzostwami świata. Przez trzy dni 8 uczestników rywalizowało o wyłonienie najlepszego z nich, a we wszystkich rodzajach łyżwiarstwa zwycięzcą został Aleksiej Pawłowicz Lebiediew, utalentowany rosyjski łyżwiarz figurowy.

Sukces zakończonych zawodów w Petersburgu przyspieszył organizację pierwszych mistrzostw Europy i świata, a także w znacznym stopniu przyczynił się do powstania Międzynarodowej Unii Łyżwiarskiej (ISU) w 1892 roku

W 1896 roku Międzynarodowa Unia Łyżwiarska po raz pierwszy ogłosiła zamiar zorganizowania mistrzostw świata. Aby uhonorować osiągnięcia Rosji w tym sporcie, w Petersburgu odbyły się pierwsze oficjalne międzynarodowe mistrzostwa. Na lodzie swoje programy jeździło tylko 4 uczestników: Austriak G. Hugel, Niemiec G. Fuchs i 2 rosyjskich łyżwiarzy G. Sanders i N. Poduskov. Niemiec wygrał tę konkurencję.

Uczestnicy I Mistrzostw Świata w Petersburgu, 1896.

Na początku XX wieku znani i utalentowani łyżwiarze próbowali wymyślić własne, niepowtarzalne i piękne skoki na lodzie.Mistrzowie tacy jak Salchow, Lutz, Rittberger, Axel Paulsen wymyślili własne, oryginalne techniki skoków, które do dziś noszą nazwy pochodzi od ich imion i nazwisk.

W latach 60. – po półwiecznej przerwie – Rosja ponownie pojawiła się na arenie światowej. Ludmiła Biełousowa i Oleg Protopopow jako pierwsi zapisali swoje nazwiska w annałach historii. Jednak książki radzieckie wolały milczeć na temat swoich zalet - w 1979 roku stały się „uciekinierami”. Irina Rodnina (z dwoma różnymi partnerami) została 10-krotną mistrzynią świata i 3-krotną mistrzynią olimpijską.

Koniec XX wieku upłynął pod całkowitą dominacją ZSRR i Rosji w łyżwiarstwie figurowym. W łyżwiarstwie parowym Rosja generalnie nie miała konkurencji, zdobywając złoto na wszystkich igrzyskach olimpijskich w latach 1964–2006. Mając jednak ogromną przewagę nad resztą w parach i łyżwiarstwie tanecznym oraz silnych mężczyzn, ZSRR nigdy nie zdobył ani jednego złotego medalu w jeździe na łyżwach kobiet jazda na łyżwach. Najbliżej upragnionego tytułu była Kira Ivanova (srebro na Mistrzostwach Świata, brąz na Igrzyskach Olimpijskich). Już w poradzieckiej Rosji mistrzostwo świata kobiet zdobyły Maria Butyrska i Irina Słucka.

A wśród mężczyzn Aleksiej Urmanow, Aleksiej Jagudin i Jewgienij Pluszczenko zostali mistrzami olimpijskimi, mistrzami świata i Europy.

Historia łyżwiarstwa szybkiego

Łyżwiarstwo szybkie ma bardzo starą historię. Informacje o pierwszych holenderskich wyścigach łyżwiarskich na zamarzniętych kanałach kraju sięgają XIII wieku.

W połowie XVI wieku w krajach skandynawskich zaczęto organizować zawody w łyżwiarstwie lodowym.

Łyżwiarstwo szybkie jako sport rozwinęło się w drugiej połowie XIX w. W 1867 r. odbyły się w Norwegii pierwsze oficjalne zawody w łyżwiarstwie szybkim, zorganizowane przez Christiania Skate Club. Sport ten rozpowszechnił się w różnych krajach Europy, w latach 70. XIX wieku zaczęto organizować mistrzostwa krajowe.

Norwescy łyżwiarze szybcy A. PAULSEN i K. WERNER zaprojektowali w 1880 roku łyżwy wyścigowe rurowe. Przednie i tylne metalowe platformy przykręcono do podeszwy buta odpowiednio sześcioma i czterema śrubami. To była rewolucja w łyżwiarstwie szybkim.

Wielki wkład w rozwój kształtu łyżew wniósł rosyjski szybki chodziarz, pracownik kolei Nikołajewskiej, Aleksander Nikitowicz Panszyn (1863–1904). W 1887 roku wykonał łyżwy wydłużone według własnego modelu - całkowicie metalowe, długie łyżwy z wąskim ostrzem i lekko zakrzywionym czubkiem - prototyp dzisiejszych łyżew biegowych. Przez wiele dziesięcioleci model łyżew wyścigowych na szytkach nie ulegał zasadniczym zmianom.

Aleksander Nikitowicz Panszyn

W 1889 roku w Amsterdamie w Holandii odbyły się pierwsze (nieoficjalne) Mistrzostwa Świata w łyżwiarstwie szybkim. Jego zwycięzcą został A.N. Panszyn.

W 1892 roku powstała Międzynarodowa Unia Łyżwiarska ISU, która uznała zawody rozgrywane w 1889 roku w Amsterdamie za profesjonalne i zorganizowała pierwsze oficjalne mistrzostwa świata w Amsterdamie w 1893 roku, które wygrał Jaap Eden z Holandii.

Holenderski łyżwiarz szybki Jaap Eden na lodzie. 1890-1900.

Już w tamtych czasach w programie takich zawodów znalazły się cztery dystanse, które na wiele lat stały się klasyką w tym sporcie – 500, 1500, 5000 i 10 000 m. Jednak warunki zdobycia tytułu mistrza świata wówczas odbiegały od zasad zawodów klasycznych wszechstronne, które zostały przyjęte później. Do 1908 roku, aby otrzymać tytuł mistrza świata, trzeba było wygrać zawody na co najmniej trzech z czterech dystansów. Dzięki takim zasadom w latach 1894, 1902, 1903, 1906 i 1907 nie wyłoniono zwycięzców mistrzostw świata.

Zawody w łyżwiarstwie szybkim były i są obecnie rozgrywane na zamkniętym torze składającym się z dwóch linii prostych i dwóch zakrętów. Klasyczna długość takiego toru wynosi 400 m. Łyżwiarze biorący udział w zawodach biegają w parach.

Holenderscy sportowcy Lijkle Poepjes i B. van derZee na początku wyścigu szybkościowego w Leeuwarden (Holandia)

Wśród najsilniejszych w tym sporcie pierwszej i drugiej dekady XX wieku największy sukces odniósł Norweg Oscar Mathiesen. Pięciokrotnie zdobył mistrzostwo świata - w 1908, 1909, 1912, 1913 i 1914. Dwukrotnie - w 1910 i 1911 - mistrzem świata został rosyjski łyżwiarz szybki Nikołaj Strunnikow.

Strunnikow Nikołaj Wasiliskowicz (1886-1940)

Od 1926 roku wprowadzono system, według którego o mistrzu i posiadaczach wszystkich kolejnych miejsc decydowała suma punktów zdobytych przez każdego zawodnika na każdym z czterech dystansów, w zależności od uzyskanych przez niego wyników.

Od 1936 roku mistrzostwa świata w łyżwiarstwie szybkim zaczęto organizować nie tylko wśród mężczyzn, ale także kobiet. O ich wszechstronnych mistrzostwach decydowała suma punktów zdobytych przez każdego zawodnika w zawodach na czterech dystansach - 500, 1000, 1500 i 3000 m. Pierwszą mistrzynią świata była amerykańska łyżwiarka szybka Kitty Klein. Następnie Norweżka Laila Shaw-Nielsen w 1937 i 1938 r. oraz fińska lekkoatletka Verne Lesche w 1939 i 1947 r. zdobyły mistrzostwo świata kobiet.

W 1956 roku radzieccy łyżwiarze szybcy po raz pierwszy stanęli na starcie VII Zimowych Igrzysk Olimpijskich i zdobyli 7 medali. Pierwszą radziecką mistrzynią świata była Maria Isakova, trzy razy z rzędu zdobyła mistrzostwo świata i zdobyła trzy medale olimpijskie.

Maria Isakowa

W 1957 roku na XV Mistrzostwach Świata Kobiet, które odbyły się w Imatrze (Finlandia), radzieckie zawodniczki zdobyły 13 nagród na 15 możliwych.

W stolicy Igrzysk Olimpijskich w 1964 roku, Innsbrucku, Lidia Skoblikova zwyciężyła na wszystkich czterech dystansach, na trzech ustanawiając rekordy świata, a od 2010 roku jest jedyną 6-krotną mistrzynią olimpijską w historii łyżwiarstwa szybkiego.

Lidia Skoblikowa

W połowie lat 80. XX wieku pojawiły się pierwsze w pełni kryte lodowiska do jazdy szybkiej.

W 1997 roku zaczęto masowo stosować nowy rodzaj łyżew - łyżwy klaskające, które umożliwiły zwiększenie prędkości biegu.

Klaskać łyżwy

Warianty tego typu łyżew znane są od 1900 roku. We współczesnych zawodach był on stosowany okresowo przez różnych sportowców od 1984 roku, ale bez większego powodzenia i był postrzegany ze sceptycyzmem, aż w sezonie 1996/1997 reprezentacja Holandii kobiet rywalizująca w tym modelu pokonała wszystkich jak w stójce . Od przyszłego roku wszyscy sportowcy zaczęli stopniowo przesiadać się na łyżwy „klap”. Dziś wszyscy sportowcy we wszystkich zawodach na najwyższym poziomie rywalizują wyłącznie na łyżwach „klap”. Klasyczny model ze stałą łopatką przeznaczony jest do biegania przez początkujących sportowców oraz na dystansach sprinterskich.

Historia hokeja na lodzie

Historia hokeja na lodzie jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych ze wszystkich sportów. Tradycyjnie za kolebkę hokeja uważa się Montreal, chociaż nowsze badania wskazują na mistrzostwa Kingston (Ontario) lub Windsor (Nowa Szkocja).

Istnieją dowody na to, że gry przypominające hokej (a dokładniej hokej na trawie) istniały od czasów starożytnych. Niektórzy uważają, że taka gra powstała w Persji, gdzie kiedyś pojawiło się polo. Według innych źródeł starożytni Grecy również mieli grę przypominającą hokej, która znalazła się nawet w programie igrzysk olimpijskich. Nazywano ją „Freyninda”. W Atenach płaskorzeźby słynnego Muru Temistoklesa, który ma ponad 2400 lat, przedstawiają młodych mężczyzn grających w coś, co bardzo przypomina nowoczesny hokej na trawie. Podobną grę rozgrywano w XVI-XVII wieku w Anglii i Francji. W XVI wieku w Holandii pojawiła się gra z piłką na lodzie „bandy”.

Scena na lodzie (Henrik Averkamp, ​​początek XVII w.)

Następnie podobne gry pojawiły się w Skandynawii, gdzie w XIX wieku przekształciły się w hokej na lodzie. Znali taką grę także w Chinach, pięć i pół wieku temu. Starożytni Indianie również lubili mecze hokejowe. Dowodem tego są freski wystawione w Narodowym Muzeum Antropologii w Meksyku. Przedstawiają sportowców grających małą piłką zakrzywionymi kijami. Niektóre źródła podają, że narodziny hokeja na lodzie są związane z życiem Indian z dalekiej północy Ameryki, którzy rywalizowali na lodzie w grze kijami.

A jeśli skorzystasz z pomocy lingwistów, możesz dowiedzieć się, że słowo „hokej” ma francuskie pochodzenie. „Hoke” to francuska nazwa oszusta pasterskiego z zakrzywioną rączką.

Mimo to Kanada nadal jest uważana za kolebkę współczesnego hokeja na lodzie.

Istnieje wiele wersji pochodzenia hokeja w Kanadzie. Jednym z nich jest to, że hokej na trawie jako pierwszy pojawił się w Europie. Kiedy Wielka Brytania podbiła Kanadę od Francji w 1763 roku, angielscy strzelcy przywieźli ją do Halifaxu, którego mieszkańcy zainteresowali się nową grą. Ponieważ kanadyjskie zimy są bardzo ostre i długie, sporty zimowe zawsze były tu mile widziane. Przyczepiając do butów noże do sera, anglo- i francuskojęzyczni Kanadyjczycy bawili się na zamarzniętych rzekach, jeziorach i innych zbiornikach wodnych. Początkowo grali nie krążkiem, ale ciężką piłką, a liczba drużyn sięgała 50 lub więcej zawodników z każdej strony. W Nowej Szkocji i Wirginii znajdują się stare obrazy przedstawiające ludzi grających w hokeja.

Pierwszy formalny mecz rozegrano w 1855 roku w Kingston w Ontario pomiędzy drużynami wywodzącymi się z Królewskich Kanadyjskich Fizylierów Armii Cesarskiej. A pierwszy oficjalny mecz odbył się 3 marca 1875 roku w Montrealu na lodowisku Victoria, o czym zanotowano w montrealskiej gazecie Montreal Gazette. Każda drużyna składała się z dziewięciu osób. Grali drewnianym krążkiem i pożyczyli sprzęt ochronny od baseballu. Po raz pierwszy na lodzie strzelił hokejowego gola.

Pierwsza drużyna hokejowa Uniwersytetu McGill

W latach 70. XIX wieku Hokej na lodzie w Kanadzie był grą obowiązkową na wszystkich imprezach sportowych. W 1877 roku kilku studentów Uniwersytetu McGill w Montrealu wymyśliło pierwsze siedem zasad gry w hokeja. W 1879 roku do gry zaproponowano gumową podkładkę. Po pewnym czasie gra stała się tak popularna, że ​​w 1883 roku została zaprezentowana na corocznym Zimowym Karnawale w Montrealu. Amatorski Związek Hokeja został założony w Montrealu w 1885 roku.

Hokej na lodowisku Uniwersytetu McGill, 1884.

Pierwsze oficjalne zasady gry w hokeja na lodzie opublikowano w 1886 roku, które zachowały się w maksymalnym stopniu do dziś. Według nich liczba zawodników w polu zmniejszyła się z dziewięciu do siedmiu, bramkarz, przedni i tylny obrońca, środkowy i dwóch napastników byli na lodzie, a łazik działał na całą szerokość boiska – najsilniejszy hokej gracz, najlepiej rzucający krążkami. Zespół grał przez cały mecz w tym samym składzie, a pod koniec meczu zawodnicy dosłownie pełzali po lodzie ze zmęczenia, ponieważ wolno było zmieniać jedynie kontuzjowanego zawodnika (i to już w ostatniej i wyłącznie za zgodą przeciwników). Autorem nowego kodeksu zasad był Kanadyjczyk R. Smith. W 1886 roku odbyło się pierwsze międzynarodowe spotkanie drużyn kanadyjskich i angielskich.

W 1890 roku w prowincji Ontario odbyły się mistrzostwa czterech drużyn. Wkrótce pojawiły się kryte lodowiska z naturalnym lodem. Aby zapobiec jego stopieniu, w ścianach i dachach wycięto wąskie szczeliny umożliwiające dostęp zimnego powietrza. W 1899 roku w Montrealu powstał pierwszy na świecie kryty stadion hokejowy ze sztucznym lodowiskiem, przeznaczony dla niespotykanej dotąd liczby widzów - 10 000 widzów. W tym samym roku powstała Kanadyjska Amatorska Liga Hokeja.

Zespół z Montrealu zdobył Puchar Stanleya w 1894 roku

Gra w hokeja stała się tak popularna, że ​​w 1893 roku generalny gubernator Kanady, lord Frederick Arthur Stanley, kupił za 10 gwinei puchar przypominający odwróconą piramidę ze srebrnych pierścieni – aby go podarować mistrzowi kraju. Tak narodziło się legendarne trofeum – Puchar Stanleya. Początkowo walczyli o nią amatorzy, a od 1910 roku – profesjonaliści.

Zespół Montreal Victoria 1896

W 1900 roku na bramce pojawiła się po raz pierwszy siatka wykonana z sieci rybackiej, która pozwalała na dokładne określenie, czy drużynie padła bramka. Po tym ustały spory o zdobycie krążka, które czasami kończyły się bójkami drużynowymi, a monitorowanie zdobywanych bramek stało się znacznie wygodniejsze dla sędziów i hokeistów. Potem zaczęli wieszać metalową siatkę na bramie. Był trwały, ale po uderzeniu krążek odlatywał i czasami ranił bramkarza lub zawodnika, który był przy bramce. Wadę tę naprawiono drugą siatką linową rozciągniętą wewnątrz bramy w celu złagodzenia uderzenia. Dzisiejsza sieć łączy te dwie sieci. Metalowy gwizdek sędziego, który z zimna przykleił się do ust sędziego, został zastąpiony dzwonkiem, a wkrótce także plastikowym gwizdkiem. Jednocześnie wprowadzono wrzut krążka z autu (wcześniej sędzia za pomocą rąk przenosił kije przeciwników do leżącego na lodzie krążka i po gwizdku odsuwał się w bok, aby nie dostać się do uderzyć kijem).

Pierwsza profesjonalna drużyna hokejowa powstała w Kanadzie w 1904 roku. W tym samym roku hokeiści przeszli na nowy system gry – „sześć na sześciu”. Ustalono standardowy rozmiar działki - 56 x 26 m, który od tego czasu prawie się nie zmienił. Cztery sezony później nastąpił całkowity podział na zawodowców i amatorów. Dla tych ostatnich stworzono Puchar Allana, rozgrywany od 1908 roku. Jej właściciele reprezentowali później Kanadę na Mistrzostwach Świata.

Na początku XX wieku Europejczycy zainteresowali się kanadyjskim hokejem. I Kongres, który odbył się w dniach 15-16 maja 1908 roku w Paryżu, utworzył Międzynarodową Federację Hokeja na Lodzie (LIHG), która początkowo zrzeszała cztery kraje – Francję, Wielką Brytanię, Szwajcarię i Belgię. Od narodzin tej gry, aż do 1903 roku, Europejczycy grali na naturalnym lodzie.Pierwszy sztuczny lód pojawił się w Londynie, po czym rozpoczęto ulepszanie lodowisk i budowę nowych. I wkrótce Wielkiej Brytanii udało się rozwinąć hokej na profesjonalny poziom, ale nie na długo... Wojna z hokejem, jak wszystkimi innymi sportami, miała bardzo negatywny wpływ...

Aby zwiększyć rozrywkę i szybkość gry w 1910 roku, zezwolono na wymianę sportowców. W tym samym roku powstał National Hockey Association (NHA), którego następcą była słynna National Hockey League (NHL), która pojawiła się w 1917 roku

Mecz hokejowy, 1922 r

W 1911 roku LIHG sformalizowała kanadyjskie przepisy dotyczące hokeja.

W 1920 r. odbyło się pierwsze spotkanie w oficjalnym turnieju - na igrzyskach olimpijskich, które jednocześnie uważano za mistrzostwa świata - pomiędzy drużynami Starego i Nowego Świata. Kanadyjczycy potwierdzili swoją chwałę jako najsilniejsza potęga hokejowa na świecie. Kanadyjczycy zwyciężyli także w turniejach olimpijskich w 1924 i 1928 roku. W 1936 roku Wielka Brytania zdobyła tytuł olimpijski, odbierając go Kanadyjczykom, którzy dzierżyli go przez 16 lat.
Wiele innowacji należy do braci hokeistów Patricka – Franka i Lestera (ten ostatni stał się sławną postacią hokeja). Z ich inicjatywy każdemu zawodnikowi przydzielano numer, punkty przyznawano nie tylko za gole, ale także za asysty (system „gol + podanie”), hokeiści mogli podawać krążek do przodu, a bramkarze mogli odbierać krążek. schodzi z lodu. Od tego czasu mecz trwał trzy tercje po 20 minut każda.

Bramkarze nie nosili masek aż do 1929 roku, kiedy to Clint Benedict, grający w kanadyjskim klubie Montreal Maroons, po raz pierwszy wszedł w takiej na lód, jednak nie zostało to od razu oficjalnie zatwierdzone.W 1934 roku zalegalizowano rzut wolny – rzut karny. W 1945 roku na zewnątrz bramki zainstalowano wielokolorowe oświetlenie, aby dokładniej rejestrować zdobyte bramki („czerwone” oznacza bramkę, „zielone” oznacza brak bramki). W tym samym roku wprowadzono potrójne sędziowanie: sędziego głównego i dwóch asystentów (liniowych). W 1946 r. zalegalizowano system gestów sądowych za określone naruszenia zasad.

W 1952 roku ZSRR został przyjęty w poczet członków Międzynarodowej Federacji Hokeja (IIHF) i od tego momentu aż do 1991 roku reprezentacja ZSRR w hokeju na lodzie była najsilniejsza na świecie. Brała udział w 30 mistrzostwach świata, wygrywając 19 z nich. Wzięła udział w 9 turniejach hokejowych na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich, wygrywając 7 z nich. To jedyna drużyna na świecie, która nigdy nie wróciła z mistrzostw świata i igrzysk olimpijskich bez kompletu medali.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego reprezentacja Rosji przejęła pałeczkę od reprezentacji ZSRR, która nie odniosła takich sukcesów jak jej poprzedniczka. Występując na 5 turniejach olimpijskich, zespół tylko raz został srebrnym i brązowym medalistą, nigdy nie wygrywając turnieju. Biorąc udział w 21 Mistrzostwach Świata, zdobyli 4 tytuły mistrzowskie, a drużyna była medalistką jeszcze 4 razy. Ale w ostatnich latach rosyjscy hokeiści wskrzesili chwałę radzieckiego hokeja, stając się mistrzami świata 3 razy w ciągu ostatnich 5 lat.

Raporty: według zeznań starożytnych historyków najstarszymi łyżwiarzami byli Cymeryjczycy, którzy jeździli na łyżwach kostnych po powierzchni zamarzniętego ujścia Dniepru. Łyżwy kostne zaczęto używać kilka wieków później. I tak w XII wieku mnich Stephanius, autor Kroniki szlacheckiego miasta Londynu, napisał: „Kiedy zamarza duże bagno obmywające wały miejskie w Moorfield od północy, udają się tam całe grupy młodych ludzi. Niektórzy, idąc tak szeroko, jak to możliwe, po prostu szybują szybko. Inni, bardziej doświadczeni w zabawach na lodzie, przywiązują zwierzętom do nóg golenie i trzymając w dłoniach kije z ostrymi końcami, od czasu do czasu odpychają się wraz z nimi od lodu i pędzą z szybkością ptaka w powietrze lub włócznia wystrzelona z balisty…”

Średniowieczne łyżwy kostne, Muzeum Londynu
przez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Medieval-skates-London.jpg

2.

Para łyżew kostnych, XI wiek/ Para łyżew z XI w. wykonanych z kości śródręcza konia.
Link w obrazku otworzy plik o wymiarach 2768 × 1600 pikseli, rozmiar pliku: 1,3 MB
przez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BoneSkatesBedfordMuseum.JPG

3.

Łyżwy wykonane z kości/ Eiríksstaðir. Łyżwiarze z kości.
Link w obrazku otworzy plik o wymiarach 2560 × 1920 pikseli, rozmiar pliku: 1,68 MB
przez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eir%C3%ADkssta%C3%B0ir_-_Schlittschuh_auf_Knochen.jpg

W XIII wieku w Holandii i Islandii nastąpiły zmiany w technologii produkcji łyżew. Kości zwierzęce zastąpiono metalem i drewnem. Zaczęto wbijać zaostrzone metalowe paski w drewniane klocki. Od początku XVIII wieku drewniane pręty były stopniowo zastępowane rurami stalowymi.

4.

Vintage holenderskie łyżwy. przez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oude_schaats_uit_Nederland..JPG

5.

Stare łyżwy z Finlandii / Stare łyżwy. Zdjęcie zrobione na wyspie latarni morskiej Kylmäpihlaja przed miastem Rauma w Finlandii
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Old_skates_at_Kylm%C3%A4pihlaja_lighthouse.jpg

6.

Łyżwy, Ameryka, połowa XIX wiekuMuzeum metropolitalne/ 1840-59 Kultura: amerykańska Medium: skóra, drewno, metal Wymiary: 113 cali. (287 cm). Linia kredytowa: Kolekcja kostiumów Muzeum Brooklynu w Metropolitan Museum of Art.
http://www.metmuseum.org/collections/search-the-collections/80096269

W latach 50-60 XIX wieku szał na jazdę na łyżwach dotarł do Stanów Zjednoczonych. Rolki Metropolitan wykonane są według starego holenderskiego projektu, który pozostaje niezmieniony od setek lat.

7.

Łyżwy roku i stulecia nie są jasne. przez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Heulenaars.jpg

Jednym z problemów było przymocowanie łyżew do buta. Kroniki historyczne opowiadają o Piotrze I, który zadziwił Holendrów swoją niezwykłą decyzją: przykręcił łyżwy bezpośrednio do butów i dziarsko pomknął do stoczni, gdzie odbywał staż. Po powrocie do Rosji nakazał uruchomienie produkcji łyżew w Tule. Wraz ze śmiercią Piotra pasja do jazdy na łyżwach wygasła, jednak sto lat później Puszkin zauważył, „jak fajnie jest, obuty w ostre żelazo, ślizgać się po zwierciadle stojących, płaskich rzek”.

8.

Różne łyżwy z muzeum niemieckiego miasta St. Blasien / Sankt Blasien
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:StBlasien_Schlittschuhe.jpg

W Stanach Zjednoczonych w 1848 roku wynalazca z Filadelfii opatentował trwałe łyżwy z całkowicie metalową podeszwą.

9.

Reklama z Boston Almanach, 1864
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1864_skate_BostonAlmanac.png

W 1842 roku londyńczyk Henry Kirk zapełnił pierwsze lodowisko. Do naturalnych zimowych terenów narciarskich dodano te stworzone przez człowieka.

Łyżwy w malarstwie

W zimowych krajobrazach małych Holendrów ludzie na łyżwach zajmują honorowe miejsce. Ograniczę się do jednego artysty.

Oto na przykład trzy prace Holendra Hendrika Averkampa (1585-1634), mistrza zimowych krajobrazów. We wczesnym dzieciństwie jego rodzina osiedliła się w Kampen (prowincja Overijssel), gdzie jego ojciec prowadził aptekę. Hendrik Averkamp był niemy od urodzenia, stąd jego przydomek (Stomme Campen, niemowa z Campen). Avercamp w swojej twórczości specjalizował się w pejzażach zimowych, stając się najsłynniejszym malarzem tego tematu w sztuce europejskiej. Artysta organicznie łączył pejzaże ze scenami rodzajowymi i przedstawiał czas wolny mieszkańców. Muzeum Puszkina ma swój zimowy krajobraz.

11.

Link na obrazku otworzy plik o wymiarach 4083 × 2670 pikseli, rozmiar pliku: 2,77 MB. vi http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_Skating_Scene_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrik Averkamp 1620, olej, 240x380 mm, Państwowe Muzeum Sztuk Pięknych Puszkina, Moskwa.

12.

Link na obrazku otworzy plik o wymiarach 10 718 × 5 438 pikseli, rozmiar pliku: 20,18 MB. przez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_A_Scene_on_the_Ice_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrika Averkampa. Scena na lodzie, ok. 1625 r., olej na desce, 39,2 x 77 mm, National Gallery of Art, Waszyngton, D.C.

13.


poprzez link w obrazie obraz 4271×4226 px, rozmiar pliku 5,7 Mb, stąd http://gallerix.ru/album/National-Gallery-London-3/pic/glrx-444597196
Hendrika Averkampa. Zimowa scena w pobliżu zamku.

Źródła znajdują się w tekście.

Wcześniej w temacie zimy i o małych zimowych Holendrach: Bitwy na śnieżki w Europie od XIV do XVII wieku:

Od niepamiętnych czasów ludzie cenili piękno, wdzięk i elegancję. We współczesnym, postępowym świecie nie sposób wyobrazić sobie osoby, która nie wiedziałaby, czym jest łyżwiarstwo figurowe. Niektórzy nazywają to sportem, inni sztuką, ale jazda na łyżwach stała się możliwa dzięki pojawieniu się „łyżew” na świecie, a także w naszej ojczyźnie, dzięki tym, którzy przywieźli łyżwy do Rosji.

Człowiek zawsze potrafił się przystosować, dostosować do warunków życia i siedliska. Nic dziwnego, że dla wielu naukowców nie jest możliwe ustalenie dokładnego roku i miejsca, w którym po raz pierwszy wynaleziono i zastosowano buty do jazdy na łyżwach. Trudno też powiedzieć, kto wynalazł łyżwy. W starożytnym świecie warunki klimatyczne były surowe, ludzie często musieli osiedlać się tam, gdzie było zimno. Aby przeżyć, polowali, łowili ryby i zdobywali pożywienie. Pewnie wtedy ktoś zaradny wpadł na pomysł, że lepiej ślizgać się po lodzie, niż brodzić.

Obiekty zidentyfikowane jako pierwsze prototypy łyżew odnajdują archeolodzy na całym świecie. Są to Holandia, Chiny, Anglia, Szwajcaria, Bawaria, Kazachstan, Syberia i kraje skandynawskie. W czasach starożytnych ludziom bardzo trudno było pokonywać tak ogromne odległości, dlatego ludzie w różnych czasach mogli wymyślić buty do chodzenia po lodzie.

Niektóre umysły naukowe twierdzą, że pierwsze łyżwy zostały wykonane z kości zwierzęcych. Można to uznać tylko częściowo za prawdę. Nie każdy miał okazję wykorzystać taki materiał jako przedmiot obrabiany. Niektóre rzeźbione łyżwy z drewna, głównie jodłowego, niektóre wykorzystywały bambus jako podstawę, a nawet używano kłów morsa. W podstawie przedmiotu obrabianego wykonano otwory, w które przewleczono skórzany sznur. Za pomocą urządzenia przyczepili mu je do nogi.

Warto wiedzieć! Najwcześniejszą historycznie udokumentowaną wzmiankę o zimowych butach lodowych w literaturze można znaleźć w Słowniku angielsko-holenderskim z 1648 roku.

Obecnie najstarszymi łyżwami są urządzenia kostne znalezione w 1967 roku w okolicach północnej części wybrzeża Morza Czarnego. Naukowcy szacują, że mają około 3200 lat. Zakłada się, że zostały stworzone przez plemiona Cymeryjczyków, aby wygodnie ślizgać się po zamarzniętych rzekach. Kształt kości nie pozwalał na większą prędkość i zwrotność. Musieliśmy użyć dodatkowych kijów. Jednak nawet wtedy był to znaczący postęp w życiu człowieka. Wcześniej poszukiwacze starożytności znaleźli starożytne buty, których wiek szacowano na ponad 2000 lat. Zabytek znajdujący się w jednym z brytyjskich muzeów odnaleziono w 1839 roku.

Ustalono, że od XIII do połowy XVIII wieku buty lodowe służyły jedynie do szybkiego poruszania się po zamarzniętych rzekach, jeziorach i kanałach. Oprócz drewna i kości, z których wykonano pierwsze łyżwy, w produktach zaczęto stosować paski brązu i żelaza w celu ulepszenia projektu.

Wynalazcy skaterów

Nie da się dokładnie ustalić, kto wpadł na genialny pomysł zrobienia lodowych butów. Znane są jednak nazwiska osób, które pracowały nad ich udoskonaleniem. Byli to nie tylko naukowcy i projektanci, ale także ci, którzy po prostu uwielbiali ślizgać się po lodzie.

Ciekawy! Przód łyżew często zdobiono figurą w kształcie głowy konia. Z tego powodu urządzenie otrzymało swoją czułą nazwę - „Skates”.

Innowacje w tworzeniu butów lodowych rozpoczęły się w Europie na początku XIV wieku, kiedy rzemieślnicy zaczęli wkładać żelazne płyty do drewnianych łyżew, a później zastąpiono je stalowymi rurkami. Nie trwało długo, zanim w Holandii zaczęły pojawiać się pierwsze urządzenia w całości wykonane z metalu. Starożytne łyżwy aluminiowe były krótkie, ciężkie i miały zakrzywiony nos.

Ze względu na niepraktyczną konstrukcję mocowanie butów do stopy było niewygodne. Podeszwa nie przylegała ściśle do ściany bocznej, paski zsunęły się. Tu z pomocą przyszedł geniusz rosyjskiego cara Pertha. Istnieje opinia, że ​​będąc w Holandii za sprawami państwowymi i porywając się na łyżwach, władca pomyślał, że fajnie byłoby połączyć ostrze z butami w jedną całość.

Choć łyżwiarstwo interesowało się już od dawna, to dopiero w połowie XIX wieku zyskało ono ogromną popularność. Popularność tego hobby doprowadziła do powstania różnych dyscyplin sportu związanych z łyżwiarstwem i narciarstwem. Dało to impuls do szybkiego rozwoju konstrukcji obuwia sportowego, zaczęto produkować nowe modele i produkować je znane firmy.

Starożytne łyżworolki zostały wynalezione przez norweskich miłośników szybkich spacerów. Ostrza przykręcano do butów czterema i sześcioma śrubami. Rosyjski łyżwiarz szybki A. Panshin eksperymentował z kształtem łyżew wyścigowych. W 1887 roku odniósł znaczny sukces, rozpoczynając tworzenie wydłużonych modeli z cienkim ostrzem zakrzywionym na końcu. Przez wiele dziesięcioleci pierwotna konstrukcja pozostała praktyczna i nie uległa zmianie.

Ciekawy! Nie musisz być inżynierem, aby stworzyć nowy model rolek. Każdy chłopiec mógł naostrzyć ostrze łyżew z przodu i z tyłu, uzyskując tzw. „Kanadyjczyków”, odpowiednich zarówno do pięknego szybowania, jak i wyścigów z dużą prędkością.

Obecnie sportowcy korzystają z modelu łyżew wykonanego ze stalowej rurki z włożoną w nią płozą. Opracowaniem zajął się Norweg H. Gagen. Sukces odniósł w 1892 roku, zapisując się w historii sportów zimowych. Rok 1996 wprowadził na świat nowe wersje butów lodowych. Miało to miejsce na zawodach na różnym poziomie, kiedy holenderscy i belgijscy sportowcy pomyślnie rozpoczęli sezon. Opracowaniem zajęły się firmy Viking i Raps, a nowy model nazwano Slepskate.

Jazda na łyżwach stała się tak popularna, że ​​pojawił się zupełnie nowy rodzaj buta – plastikowe wrotki. Nie było potrzeby wymyślać czegoś zupełnie nowego. Jego zasadą było zastąpienie metalowego ostrza kołami. Dzięki temu można było jeździć nie tylko na lodzie. Rozrywka ta cieszy się szczególną popularnością wśród dzieci i młodzieży.

Hobby Gainesa

Dr Gaines to człowiek, który wpadł na pomysł i wdrożył ideę rolek Snow Maiden. W latach 60. XIX wieku zdecydował się na wykonanie „śnieżnych dziewic”, które miały szerokie ostrze i zakrzywiony palec u nogi, bez zębów. Ich brak pozwala na ślizganie się nawet na twardym, ubitym śniegu. Sprzęt ten nadaje się do nauczania początkujących, za pomocą których uczą się jeździć na łyżwach za pomocą żeberek łyżwy. Dalsze zmiany w modelu nie były zasadnicze, ale wprowadziły pewne innowacje. Tak więc szwedzki łyżwiarz figurowy U. Salkov wpadł na pomysł dodania zębów do palca. Innowacja umożliwiła wykonywanie bardziej skomplikowanych figur, skoków, przystanków, piruetów na palcach, kompasów, kroków, pchnięć. N. Panin pomógł wzmocnić siłę modelu. Dodał stojak, teraz jest ich trzy.

W Snow Maiden nie było bardziej znaczących zmian. Długość i grubość ostrza różniły się w zależności od zastosowania. Na przykład w przypadku tańca na lodzie zapewniona jest najkrótsza długość, aby partnerzy nie ranili się nawzajem. Ostrza ich łyżew mają grubość 2-3 mm, dla porównania ich poprzednicy mieli grubość 5-6 mm. Wysokość wynosi 40-50 mm. Prowadnica jest zaokrąglona, ​​dzięki czemu przy pochyleniu korpusu ślizga się po łuku.

Kto przywiózł łyżwy do Rosji

Modę na łyżwy przywiózł na Ruś Piotr I. Bardzo lubił ten rodzaj rozrywki. Car nawet po powrocie do domu nakazał rozpocząć produkcję łyżew w Tule. Ale po jego śmierci popularność łyżew spadła. Uważa się, że pierwszy klub łyżwiarski w Rosji został założony w 1864 roku przez A. Panshina. Speedster i skater otworzyli go w Petersburgu.

Ciekawy! Ponad 300 lat temu angielski dyplomata Carlyle odwiedził Moskwę. Później napisał: „Ulubioną zimową rozrywką Moskali jest jazda na łyżwach”.

W lutym 1890 r. lodowisko w Petersburgu Jusupow obchodziło 25-lecie istnienia. Z tej okazji postanowili zorganizować wspaniałe zawody lodowe. Do udziału specjalnie zaproszono sportowców z Ameryki i Europy. Skala imprezy i znakomita obsada uczestników dają prawo nazwać te zawody pierwszymi nieoficjalnymi mistrzostwami świata. Sukces tych zawodów przyspieszył organizowanie zawodów na światowym poziomie. Wydarzenie to stało się także impulsem do powstania 2 lata później Międzynarodowej Unii Łyżwiarskiej.